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台灣失業率是亞洲四小龍之首,為何還要開放白領外勞?


天龍國的奴隸 wrote:

其實養一個外勞不會比本勞便宜
雖然帳面上外勞拿的薪水比較低
但資方付出的不只有薪水
還要負責伙食 住宿 交通 人力仲介費
零零總總加起來根本勞也差不多

那為什麼很多企業還是喜歡用外勞呢
老實說 外勞就是比本勞聽話 比本勞耐操
也不會有太多含扣
現在很多小朋友才稍微吃點苦就哀哀叫
工作態度怎麼跟外勞比

與其批判為什麼台灣就業環境不好
還不如多檢討自己為什麼沒有競爭力


不正確

領低薪的外勞一樣是在比懶

外勞真正美好的地方是外勞好欺負

你沒看錯,就是好欺負

好欺負

好欺負

好欺負

三個字道出外勞的精華所在

八月二十 wrote:
因為白領外勞英文比台勞好...


台灣的語文教育很爛,非常爛

為什麼說語文?

因為不只英文教育爛

連國文教育也爛的跟屎一樣

感謝偉大的教改
過度保護的下場就像國產車

一點都不會進步


ncvt wrote:鯰魚效應不是只適用於勞工,也適用於資方,要談引進勞工,何不先取消對產業的保護?取消產業保護更有利於產業汰弱留強,企業變強了,員工薪水才有機會往上調整,企業的競爭力不應該只是建立在員工薪資成本比別人低上。


说的好!
白領外勞會不會比台灣好我不知道,但之前在有外勞的工廠上班,領同樣的薪水,工作效率跟速度確實比台灣人好,連我都自認領的薪水快名不符實,後來就自已離職了,來台灣的外勞如果待遇好幾乎比台勞還拼命
abollar wrote:
台灣失業率是亞洲四小龍之首,為何還要開放白領外勞?

失業率高不代表台灣企業不缺人才 ...
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
ncvt wrote:
鯰魚效應不是只適用...(恕刪)


不能再贊同您更多了!
近一甲子的汽車廠仍做不出具有競爭力的汽車,連引擎都要國家技術轉移...
前不久還拿國庫補貼買車的人,刺激汽車市場
還有一大堆水電優惠,獎助條例,有些還政府出錢做廠房,租稅減免

違規抽菸都要重罰,排放黑煙的煙囪一堆都沒事!

許多老闆一直說沒賺錢,跑車卻一直換,2015光保時捷,台灣就賣了3000多輛

乾脆也引進外籍公務員好了,反正我們連美國永久居留權總統都有過了,

鯰魚效應,應該也適用於公務員吧?(好奇...鯰魚不是淡水魚嗎?)
還是鯰魚效應只適合拿來對付勞工用?
以後勞工就不用甚麼周休二日了,因為外勞不只沒周休二日,很多還要被集中管理哩!
一年休個50天就很多了(其實目前很多保全就是這樣了,一天還要上班12小時...
或是一些工作,一天上8休4再上4,符合勞基法喔!也不用多給1/3,2/3喔)
最低薪資就對勞工開恩,訂在台幣1萬好了,
以商治國的台灣老闆們一定很開心,比外包人力還好用!
期待以後滿街保時捷.法拉利.賓利...

本人再次重申....

沒有4小龍 只有4小蟲

tmt3 wrote:
不正確領低薪的外勞...(恕刪)


你大錯特錯了!
外勞他們很斤斤計較...

國定紅字 和周休 它們都要...
青康藏 wrote:
自己不懂就看看別國...(恕刪)


呵呵!

是幫您們還是幫我們賺錢???
我們最大問題之一不是老闆賺錢不願合理分享給員工,
且國家稅收約7成左右是靠月領薪水的人嗎?

有促產條例,怎沒促勞條例?
因為勞工不是官員的好朋友嗎?
請自洽產業工會網站,看看台灣制度有多變態!
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