不爽自己的工作麻煩請優雅轉身離開吧 這場空服罷工的鬧劇還要演多久？

網路上的人都知道我是真實人物而非虛擬的，但我從來沒有在網路上講過很早以前自己也是長榮航空的員工，員工編號312XXX是我在長榮航兩年多留下的一個記憶，離開了二十幾年後看到現在罷工搞得如火如荼，覺得很可笑也很可悲，如果這個職場這樣令人不堪為何不選擇直接離去，而是選擇讓公司其他單位的同仁感到痛苦不堪還有被怨恨。

為何要離開，用一句馬雲的話「心受了委屈」，想到最後要離開公司的時候那時的心情當然也是很悲憤，畢竟我也在那個組織中努力奮發想要有所圖強的，但是最後的結局還是不得不走，這有一個關鍵讓我下了決定要走，不然一但習慣長榮航這個舒適圈後又走不了。

其實我沒有要一定要離開的原因，手頭上的工作其實還算可以應付，每個公司各對口單位都有很熟悉而可以信任的同仁幫忙作業不容易出錯，自己的主管們不會隨便罵人，工作壓力雖然很大但也沒那樣不堪，那時還有幾個曖昧的對象可以約去吃吃飯逛逛街，所以當我說想要離開時，前一陣子出名的首席副總何慶生是我很尊敬的大哥把我抓起來質問是被誰欺負要幫我討公道，只是那個時候很多人都選擇離職，離職的理由大概都跟我相同或類似，何大哥很清楚無奈無解，只是那時何大哥早已是總裁的愛將並進入未來升遷的梯隊，像我這樣的一個小弟要等到何年何月才有機會。

那時長榮航小課員起薪跟外界相比不是最低但也不高，大學兩萬八 我不才因為有個碩士可以多兩千起薪，但從課員升上助理副課長就可以升到四萬二，想要離開的導火線當然就是升遷問題，升助理副課長需要升等考試與公司訓練(定位、票務、機場等等)，因為我還欠一個訓練才能去考試而偏偏這個訓練報名人數額滿，人事室同仁打電話來拜託我可否下輪開課才去上，因為其他單位同仁也要這個訓練才能去考試，人事的學姐說若是讓我因而不爽而離職她自己有罪過，我告訴這位學姊早已決定要離開不會埋怨她，唉！離職要有動機才會有勇氣，我終於有動機與勇氣。

長榮的內部問題很多族繁不及備載，不管如何每個公司都有自己的問題，在社會上歷練過後一段日子後就很清楚大同小異，只是很懷疑還在演鬧劇的空服們是否有經歷過到其他公司所遇到的問題，基本上，長榮集團跟台塑集團也沒有兩樣都是家族與功臣集團的企業，所以公司上班的同事有很多老闆家族與集團功臣的成員，這些「皇親國戚」早早佔了單位主管的位置，畢竟人家有年資與親屬關係，時間一到就升遷了，我們這些沒關係的當然就要等到有機會才可以升遷，在長榮航升遷最快當然還是小K了，不過小K畢竟是大老闆的兒子，我老爸要是老闆的話疼自己兒子說不定我升遷得更快，至於其他皇親國戚當中，很多三十多歲就可以升到經理甚至協理的也比比皆是，我家裡的庇蔭並不在這個行業當中所以早有自知之明，也不需要跟這些人爭，畢竟自己屬於技術官僚只要時間到了遲早也會給我一個還算可以的薪水與抬頭，這種問題沒有那樣嚴重習慣就好，畢竟我們去上班就是去賺錢的。

長榮當然還有其他的問題就是對辦公室的白領很不尊重，公司重心都放在外勤單位而空勤單位又是其中的首要，這點待遇與薪資就很清楚，同樣進長榮的同學在一線單位上班的三年年資不到就可以月入五到六萬，不像我這個打領帶的白領外表重看不重用，每天加班加到死在課員階段也就是三萬多塊，坦白講，我的工作也很需要專業的知識與技能，公司沒有提供專業訓練但要我們去做責任很大的工作，佩服這些主管敢信任我們所做的事情，只是我如果蒙著頭只顧上班賺自己的錢，日子也是可以過，那時離職因為有了動機也有勇氣，終於決定要離開了。

因為每天不斷加班作案子往往連打掃的阿姨來工作還是在上班，天天跟打掃的阿姨噓寒問暖而有些交情，記得離開時告訴阿姨們要走的時候，自己跟阿姨們不斷流眼淚，我們這些就像她的孩子一樣也要分離了實在很不捨，我告訴阿姨們總有一天還會回來的，這個承諾後來我有實現只是沒機會再見到她們了。

離開的那一天把資料整理好又把老闆交辦的工作處理到很晚，那天老闆也還在辦公室跟他打聲招呼後才下班，坦白講我沒有跟他處不好，結婚那天也有請我前任老闆一起來，這位老闆現在職位很高了，在日後上班的地方有很多案子跟這位前老闆也一直有交集，即使幾十年後都還是有聯繫，離開工作後對工作上所需要解決的問題都會盡快解答，甚至好幾年後我的接任者缺資料打電話去上班的地方找我時，我很高興把手頭上的資料直接送給我的接任者，如果沒有機密問題也會分享許多工作上的經驗給以前的故舊同事。

後來自己上班的公司跟長榮航有一個合作案，我這個來自長榮航、娶長榮航的老婆甚至廁所洗手後還用擦手紙順手擦了洗手台的前員工就成了合作案的總負責人，有次去長榮航開會還順便繞到以前的辦公室坐在我以前位置感傷一下，畢竟我也曾經在這裡奉獻過，想想也曾有過一個趕到底的案子在總公司大樓看到升起的朝陽，唉，哪天早上七點匆匆回宿舍休息盥洗後又趕著八點半去上班，每個人在公司奉獻其實是對自己的一個歷練，我知道當然很辛苦但回頭看這沒有甚麼好怨恨的，看到那些罷工空服在妖魔化自己上班的公司與工作環境，覺得很奇怪，當個空服有這樣慘嗎?

講到空服我其實很清楚空服工作的真面目，畢竟以前也做過空服單位的預算認識過不同公司的空服，但空服工作講到如此不堪而需要搞到用罷工這種損人不見得利己的手段來對付公司，這幾天電視講太多了我不想再講。

在長榮航上班時感覺到受委屈的人有很多，跟很多人相比自己還是一個小小咖微不足為道，同樣是前長榮同仁很多人的境遇比起我在長榮航那時還要悲憤，但是這些人也是選擇離開長榮航到其他地方工作，自己想辦法找到自己的未來並實現理想而不是選擇要給公司好看這種手段，這些人若要給公司好看是很可怕的事，很少人想像得到長榮航離職的員工有很多轉職到華航後來竟成了華航飛安轉運的一個關鍵契機，華航飛安的改善這些「前長榮航」的同仁有很大的貢獻，有許多故事而當事人我也都認識，這些老同事都很低調不願意講太多自己的事情，但長榮航當年的離職潮直接幫助了華航在飛安問題而脫胎換骨。

大多數長榮航空的空服員除了在學生時期打工外其實都沒有在外面的社會歷練過，當然要怪總裁當初要招募應屆畢業的空服所產生的後遺症，由於怕沾染到社會的職場不良風氣，所以長榮航選擇了應屆畢業沒有招募已經在社會上有過其他工作經驗的空服員，只是經過幾十年後終於嘗到惡果，沒有沾染到社會不良風氣的空服員也是一樣被人擺佈選擇了罷工去傷害公司與公司的其他同仁

畢竟這些長榮空服員沒有碰過跟其他航空公司的空服員相同的命運，不管是因為上班公司被掏空倒了或是因為空難不斷財務不支也倒了，當別公司的空服員因為被搞到工作丟了而被迫上凱道去抗議，昨天又去凱道抗議的鬧劇與目的是什麼? 唉！算了不用我來講了。

2001年911事件發生的時候，長榮航曾經做了一個很激烈的行動恐怕很少人還記得就是「裁員」，那時有幾百個空服學姊妹丟了工作，有一位受委屈的學姊甚至到了總統府的網頁去喊冤而希望能夠繼續維持自己的工作，那時人心惶惶不知未來的前途會怎麼樣，兩年後的SARS那場災難幾乎摧毀了航空運輸界的根基，現在日子好過一些好像大家都忘記那時候的悲痛，未來世界的經濟是否還是跟以前一樣的那麼好，如果再來一次經濟蕭條有人敢保證以前的問題還會不會再發生，真的不爽自己的工作麻煩請優雅轉身離開吧 不要再傷害其他人。