既然高鐵那麼賺錢，再蓋幾條路線如何？

Fuhoho2099

Fuhoho2099
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樓主

2019-04-11 1:55

建設北台灣

一小時生活圈

主幹道高鐵。

再加上密密麻麻的台灣鐵道。

可以更平衡城鎮差異

既然高鐵那麼賺錢，再蓋幾條路線如何？

2019-04-11 1:55 發佈

文章關鍵字高鐵路線

何患無

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2樓

2019-04-11 4:08

Fuhoho2099 wrote:
建設北台灣一小時生...(恕刪)

用別人的錢賺錢當然好賺。

egoempathysales

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3樓

2019-04-11 12:34

Fuhoho2099 wrote:
建設北台灣一小時生...(恕刪)

怎麼不去投一下反饋信箱，哈哈。

Fuhoho2099

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樓主

2019-04-11 16:59

何患無 wrote:
用別人的錢賺錢當然...(恕刪)

高鐵成立之初

大家唱衰

股東個個哭喪著臉

如今豬羊變色

卻成了人人捧的定存股

派欸波

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5樓

2019-04-11 17:13

Fuhoho2099 wrote:
建設北台灣一小時生...(恕刪)

這路線請薩諾斯來可能比較快喔

W歪當勞漢堡包

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6樓

2019-04-11 17:15

Fuhoho2099 wrote:
高鐵成立之初

大家唱衰

股東個個哭喪著臉

如今豬羊變色

卻成了人人捧的定存股

因為大家當初都沒想到....
民營還可以變公營
鐵道建設投入的成本、固定成本、沉沒成本、折舊費用通通可以不用加計在高鐵公司帳上

讓高鐵公司帳面上亮晶晶，年年都賺錢、年年都盈餘~

當初投入幾百億、幾千億建設費用，
用的都是政府的錢、燒的是創始民間股東的錢...

現在高鐵公司也不必承擔以前燒掉的錢，
但卻可以直接繼承使用車輛、車站、土建機電設備....
不用成本的事業，當然賺錢。

多挖幾條讓台北到花蓮、台北到台東，都能成為一日生活圈 ^++^