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台電配電養成班 VS 台鐵佐級機檢

小弟今年通過台電配電養成班及台鐵佐級機檢 今日台電配電養成班放榜 小弟也在榜上正取 接下來 台鐵佐級機檢 考體測 小弟應該是順利會通過
請問 版上大大 這兩個工作 優缺可以幫小弟分析一下 給小弟我參考...謝謝
2014-09-15 14:43 發佈
台電養成班今年錄取應該是第55期
如果是我,我會選台鐵
因為是公務員,有國民旅遊卡
51期菜鳥留
覺對是台鐵,完全不需要考慮
養成班薪水不高,升遷也有限
亂入一下

讓我問個問題

如果有機會考上台鐵高員三級的行政人員(例如財經廉政.會計或人事等辦公室單位).不用輪班的單位

跟考上高考相比

去哪個會比較好一點
台電配電養成班 很苦 真的很苦 考上沒什麼了不起 做的下去在說...
無論是養成班還是職員,千萬別進台電,台電員工絶對不是公務員,你聽說的那些"平均"月薪年終其實是"最高"月薪年終,懂得什麼叫做"金字塔"型分佈的人就看得懂我說的!
台電是"強制"65歲退休(90制),你的主管如果同意你65以前就退,那他會被要求不得補你的缺到你滿65那一天(不包含平時遇缺不補).
而退休金是以勞保算!就算勞保新制有月退,替代率也只有35~45%.

而台鐵是行政院交通部台灣鐵路管理局,標準公務員,只差在不能調其他非台鐵的單位,
而退休金是以公保計算有替代率85%以上的月退領到死,就算改80制只要25年或55歲即可退休!

所以光退休金價值差額達2.5倍以上(台鐵領得多且久)!更別提台電員工被一直抺黑的精神受辱感(制服標籤都拿掉,公出遇到用戶都自稱是包商)!!


都是國營事業單位敍薪標準差不多,台電初期昇得比台鐵快(指23k~44k),

以上是棄某兩個交通部事業單位特考不去,反選台電的超級大笨蛋給的建議!
ccboy wrote:
小弟今年通過台電配電...(恕刪)
http://to6971.pixnet.net/blog/post/37916589-%E4%BD%A0%E6%89%80%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E9%81%93%E7%9A%84%E9%90%B5%E8%B7%AF%E7%89%B9%E8%80%83%E8%87%BA%E9%90%B5%E5%B1%80

問正牌台鐵的最清楚!
在過幾天就要報名台鐵了,今年也打算報名台電。
看了台鐵的( 真實文章 ) 我還真的不知道該不該去....

畢竟身體健康才是無價~
嚴格來說都不太好....

台電養成班不熟,不過應該跟爽缺扯不上關係,因為我記得養成班是要爬電塔的..

台鐵佐也不會爽到哪

尤其台鐵需要日夜輪班,所以不是大家夢想中那種公務員生活...

但嚴格來說台鐵佐會比較好一點點
台鐵的真實面目 分享一下

大家都說科技業是血汗工廠,那臺鐵局又何嘗不是血汗公司?

輪班制底下的黑暗面,補習班當然不會跟你說,畢竟櫃檯小姐不知道,

就算她知道回歸到商人本位的架構下,他當然也不會想讓你知道,



臺鐵局三班制到底是怎樣? 那又跟企業的三班制有何差別?



一般企業所熟知的三班制,大致上是分為早班、中班、晚班,

但大體上輪調也是每月一次或者更長更短的情況,但起碼人的生理時鐘

還是能有機會可以調整,但臺鐵呢?



A君 日班 週一 AM7.00 上班 PM19.00下班

夜班 週二 PM19.00 上班 AM7.00 下班 (跨週三)

休班 週三 AM7.00 ~ 週四 AM7.00休班

日班 週四 AM7.00 上班 PM19.00下班



一直的無限輪迴下去,你發現了嗎?

所謂的休班日,根本是昨天晚上夜班下班然後接續下去的,真的有休到假嗎?

這時候心理規劃的絕對不會是要跟女朋友或家人去哪裡玩

而是「 X!! 好想趕快回家去睡覺 」如此畸形的班表,

年輕人的生理時鐘或許還可以撐,那等你中年之後你的生理時鐘要怎樣撐?

自己加油吧~

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