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移動式起重機~走都走不進去說!!

我現在27歲了
一直以來都是在工地工作,
家裡有個工程行,
很小的那種沒有道鋪橋造路,
當完兵後我有嚐試了我很喜歡的一件事物,
我是資管科的但是自修設計,
終於讓我進去了景觀設計公司,
因為我在工地待久了吧,
和工人的平率比較相近,
師傅常說的一句話:你們用想的都天馬行空,用做的都做到腦袋起空。
開始對老闆的要求提出異議,
是也真的做不出來的東西,
最後發現很好勞資的關係瞬間就不好了,
而且延續到下一場的工作,
然後就永無止境的贈恨,
老闆都這樣嗎!!
做了快一年辭職了,

最近考到了這張牌照,
想說待遇不錯這種技術至少比較長久之計,
但是怎麼問都是要經驗的,
想到路上碰碰運氣結果所到的工廠都沒有貼告示,
結果都沒有,
網路也是沒有,
職訓局也是沒有,
更別說有人介紹,
有沒有人在高屏地區有注意到這方面的應徵資訊的,
可以透露給我嗎!!


當初應該要考天車的,
乖乖的近工廠上班就好了,
兩種車的工作量還差真多
2013-05-06 16:58 發佈
文章關鍵字 移動式起重機

7522119 wrote:
我現在27歲了一直以...(恕刪)


固定式的要不也考一張? 訓期應不太長, 反正都還沒找到工作+人也還年輕.

Shapheil wrote:
固定式的要不也考一張...(恕刪)




好吧!!
考越多花越多錢..
我還有車子要考說..
你所說的應該就是吊車吧
先去考大貨車的駕照吧

7522119 wrote:
最近考到了這張牌照,
想說待遇不錯這種技術至少比較長久之計,

南台灣小太陽 wrote:
你所說的應該就是吊車...(恕刪)




這一行不好進去的說,大家都是要有經驗的。

畢竟一台大車要近億元,沒有經驗值我是老闆我也不敢給你開。

小弟本身有大貨,大客,移動式,固定式,公安牌。

但即便有經驗,也是進不去啊,重點應該除了經驗外,還要有人帶,這個人看過你的手法,工作態度,願意把你帶進去。

除此之外應該沒有多少其餘的空間。

另外,這些軟桿,硬桿司機,碩士,博士大有人在,啟德派出去德國領車的人,英文可是下下叫。

小弟只會日文~~~殘念。

話又說回來,目前光電廠MOVE IN的機會較少,台灣去年又是全世界出生率第一的,營建業在長遠的未來,若是台灣人口結構不改變的話,勢必不需要這樣多的基礎建設機具。

因此走出台灣放眼世界應該是這行後續較好的發展。

之前小弟在越南擔任運輸工作職掌。深覺此行業確實是如此狀況。

若是要進去,一旦進去了就不要出來,這行雖辛苦,但是絕對有價值。

請小心身體狀況,大車司機沒有殘廢,只會沒命,手斷腳斷命還留著就算好運的了。

工作風險高,但是工作完成後的成就感也是超強。

共勉之。








現在全吊好像要連結車牌耶,之前去上課時聽說的。
喜歡阿!! 那就自己做阿!!
小弟是做連續壁的工作,工地最少都有一台移動式起重機(也就是吊車),作我們這一行的都是朋友介紹來做的,說真的要開吊車真的是要有人帶有人指導.眉角很多啦,畢竟一台吊車那麼多錢,老闆怎麼敢叫手開,而且機具弄壞了可以修,把人弄壞了怎麼修.
應徵倉儲看看!!
這張我有~不過沒有考慮用來找工作~我只當它跟駕照一樣!!

另外~固定式起重機我應該也會去考!!

至於移動式起重機~應該在考慮!!
因為~很少用到吧!!
不要以為有張牌薪水就高

我從吊掛手當學徒做起

整整混了兩年才知道一些眉角

跟下面的師父默契一定要好

不好就...

不是你不好就是他不好

三好沒一好

....
世人皆聰敏 唯獨我腦殘 砲輸腦殘者 智慧何以堪
作工程的當然要有經驗,不然搞出人命你賠得起嗎?
先去當助手學點經驗值吧...
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