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極度接近公路車設定的磁控後驅飛輪車 BGYM X1000

luswtin wrote:
我最近買了另一牌BH...(恕刪)


我覺得可以帶一台 ipad 去BGYM 店頭,實際踩踏,測試功率
現場人員都很和善(可能握拳想扁我)

當初也是這樣去做實驗,結果就..... 就在我家出現了
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
luswtin

沒必要了,已經另買功率卡踏和卡鞋,研究了一下,花這樣的錢可以買個二手車+很不錯的訓練台,大虧

2023-08-01 19:47
ericsss0203
ericsss0203 樓主

買錯比買貴更痛心。飛輪車跟直驅訓練台各有優點。現在訓練自己每天早上穿居家衣褲上去踩半小時後洗澡出門,健康對不能生病的一家之主來說,很重要。

2023-08-02 10:25
現在氣候真的奇妙,休假想騎車就會下雨(怒)
線上約騎比實際約騎還容易多了

家裡入駐 BGYM X1000 後,蠻美好的
正在說服探頭探腦在一旁觀察的老婆,一起踩起來

安靜、穩定、全家人都能玩

多運動總比吃藥好
中年人的Me親身感受
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
最近也入手這台,騎乘體驗很不錯。有兩點請教,這台在輕阻力(10以下)踩踏時,功率值是不是有點偏小?礙於這台玩Zwift和Rouvy時上坡阻力是需要手動調整,請問樓主有沒有大約的坡度-阻力對照值可供參考(體感也可以)?
KCC529 wrote:
最近也入手這台,騎乘體驗很不錯。有兩點請教,這台在輕阻力(10以下)踩踏時,功率值是不是有點偏小?

我的感覺 是有的
不過在這麼輕的檔位時,我都拿來拉高迴轉緩和,或是排乳酸...
此時功率的沒在看 哈
礙於這台玩Zwift和Rouvy時上坡阻力是需要手動調整,請問樓主有沒有大約的坡度-阻力對照值可供參考(體感也可以)?(恕刪)

我都盯著功率
下週我來認真試試 坡度與檔位的對照關係,再來分享
KCC529

很期待樓主熱心的測試。

2024-08-02 14:57
樓主您好,不知樓主有沒有使用過踏板功率計在這台飛輪車上騎乘?雖然同一個電子錶還是可以用來評估自己是否進步,也可以照著這些數值設定課表,但還是會想知道自己目前真正的功率輸出到底到什麼樣的程度。所以想向樓主請教,這台飛輪車在11-15段阻力區間,內建電子錶的功率是低於或高於功率計的功率數值呢?
KCC529 wrote:
樓主您好,不知樓主有...(恕刪)


1、我還沒買功率計,但我有 Wahoo 直驅訓練台,這台有功率
2、我自己兩台的比較,BGYM X1000 輸出瓦數確實比 Wahoo 輸出高一點
至於 11~15檔 的比對,我覺得除非我改飛輪車踏板變成功率踏板,要不然用體感也很難算出正確輸出瓦數

同樣有兩台訓練台,我自己的使用情境是...

飛輪車真的就是很輕鬆,短褲透氣上衣,想上車將上車
起床上班後上班前,配網路新聞踩個半小時,讓自己精神好一點
為了出門輸贏練車,就穿上車衣車褲爬上Wahoo+你自己的單車,互相培養感情好好模擬
如果是排乳酸、鬆筋骨、醒酒(疑)讓自己動一動,爬上飛輪車,一秒就可以輕鬆騎

下週我打算用 Rouvy上同一個路線,用兩台踩踩看
再來回饋數據給大家參考
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