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山區露營 汽車電量耗盡 無法發動 處理過程分享

周六 共5家 一起去1000公尺的露營區
進行2天1夜的戶外生活

就在要出發回程時
其中一台發動不起來
而且所有的燈 包含儀錶板都沒亮
此時 我們派了一台車去借電
但是一樣發不動

過了一會
儀錶板燈亮了
啟動馬達 有開始有 答答答的聲音
但還是發不起來

因此 我們暫停發動動作
讓車持續借電充電
在過了40分鐘後
終於解決了問題.

推測 是掀背尾門整晚沒關好
小燈將電耗盡造成.

**********************************************

提供給有開車的朋友們經驗分享:
當你開到某地短暫停留後 要再度上路時
汽車發不起來
若是因為電
應該是電瓶蓄電不足
差一些些電壓 不夠發動
此時借電補一下 就可以發起來

可是若車輛停止中 有持續耗電
將電瓶的電耗盡後
只借一下的電是不夠發動的
持續借電充電30分鐘以上才救得起來

別忘了 救援車要保持發動狀態 油要夠
若靜止狀態 借電給別車發動
會變成自己的電也會不夠發動




2017-12-11 10:30 發佈
把車開去檢查看看有沒有傷了行車電腦
大大有考慮一下類似這樣的東西放車上嗎...我自己有放一個,救自己兩次別人一次

請自行google 飛樂 ....現在仿間類似的東西不少..體積又不大,常露營的話的確很適合買一個
接電還發不動通常是救車線的問題,丟棄業務買車送的或大賣場的救車線吧!
重北極光的老爸 wrote:
周六 共5家 一起去...(恕刪)


現在都用行動電源救車了

我現在用EBC-901,價錢自己去google 吧,直接接到車上電瓶兩端,原廠有附兩個鱷魚夾,一打就啟動了。真的可以。

我實測我的納智捷M7 ,一樣一打就啟動了。平常拿來當行動電源。
重點是要有接電的電線~否則就白搭了~

重北極光的老爸 wrote:
周六 共5家 一起去1000公尺的露營區
進行2天1夜的戶外生活

就在要出發回程時
其中一台發動不起來
而且所有的燈 包含儀錶板都沒亮
此時 我們派了一台車去借電
但是一樣發不動

過了一會
儀錶板燈亮了
啟動馬達 有開始有 答答答的聲音
但還是發不起來

因此 我們暫停發動動作
讓車持續借電充電
在過了40分鐘後
終於解決了問題.

推測 是掀背尾門整晚沒關好
小燈將電耗盡造成.

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提供給有開車的朋友們經驗分享:
當你開到某地短暫停留後 要再度上路時
汽車發不起來
若是因為電
應該是電瓶壽蓄電不足
差一些些電壓 不夠發動
此時借電補一下 就可以發起來

可是若車輛停止中 有持續耗電
將電瓶的電耗盡後
只借一下的電是不夠發動的
持續借電充電30分鐘以上才救得起來

別忘了 救援車要保持發動狀態 油要夠
若靜止狀態 借電給別車發動
會變成自己的電也會不夠發動...(恕刪)
重北極光的老爸 wrote:
周六 共5家 一起去...(恕刪)

非常有可能這輛車的電瓶是有問題的或舊的也就是說要充進去非常難!
謝謝大家的意見

我是救車的人

昨天在山上 就是沒有救車電源可以用
營主的救車線也就那三條

朋友車電瓶是今年10月換新 才2個多月
下山後 熄火再次發動已沒問題

因為通常的經驗 忽然的發不起來
是電壓不夠 差一些些
一借電就發得起來

然而昨天的情形
卻是要充到一定程度才能發動
可以解讀為電瓶完全沒電

我們網路找 電話問
都認為是救車線太細
也或許是吧
但最終這救車線救了我朋友的車

這篇就是要讓網路上多一點參考資訊而寫
也提醒大家露營時要記得帶上什麼




救車線 線徑不足而已~~~~~~
吃過一次虧,自己用38平方電焊線改!

重北極光的老爸 wrote:
謝謝大家的意見我是救...(恕刪)


另一點是氣溫最近都降得很低,電瓶很難放電。
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