我的認知煤油燈這個東西應該是最安全不過的了,
當初還有點後悔兩盞去漬油燈下手太快了,
原本還想說重來一次我應該會考慮統一使用煤油吧!
在看到賴大試用燈蕊這麼多慘烈的經驗後我還想說我乖乖的多花點錢用 164H 燈蕊省麻煩!
我每個月都會拿出來燒一壺媒油避免得阻塞,
這次來到天時農莊同時把三盞燈 M320 /COLEMAN 220J /222 Peak 齊放火
說也奇怪, M320 竟然比 222 暗了許多,
注意看一下M320的燈蕊有好多黑區,而且外火明顯大很多,
倒也沒很放在心上,反正會亮就好,就這樣燒完了半壺媒油,
想說回家再換個新燈蕊試試好了,
就這麼不巧鄰居的小朋友被我們家的營繩給絆倒了,
太座說外面那盞燈給他點上吧!給人家當路燈用才不會再把人絆倒了,
就這樣我又重新把M320的油加滿給點上了,
算是萬幸我沒把M320點在帳內,就因為M320有反射罩所以用來照地面最適合了,
說也奇怪,點上後沒一個小時M320的亮度竟然完全消失了
只剩下蠟燭般的亮度且燈蕊外火好大,心中有股不祥的預感,算了吧!大不了和賴大一樣縮管了,
順便拍張照回來上01討論一下這是什麼問題,就在拍完照後.........
我將開關閥關閉的瞬間,
大量的白色煙霧從油壺的所有縫隙竄出,
像是失控的壓力鍋一般,
轟一聲....不妙了整顆燈瞬間陷入火海,
好禮加在!我習慣在後車廂放一支滅火器,
轉身立刻衝向車子邊跑邊用遙控器開啟後車廂,
一把抓起滅火氣就往M320噴了數秒鐘後火才熄滅,
不到兩秒種又轟一聲,M320又再次燃燒起來,
第二次硬是在火滅了之後繼續噴了好久,幫油壺降溫,
火完全滅了之後只見煤油不停的從油管接縫處冒出來,
我停頓了好一回兒才回過神,趕緊將洩氣閥旋開洩氣,
天幕竟然沒被潑及,應該是反射罩把火焰給罩住了,又是一個好運氣!
太座剛好去沐浴,沒把太座嚇到就好,
這麼多的好運氣讓我沒上了晚間新聞,真的不能再說我倒楣了,算是消災了!
這顆煤油燈不打算自己動手拆燈,想想過一陣子有空再送去給廖老大診治一下,盡量維持事故原貌,
哈!沒想到小弟要拜會廖老大了,賴大記得幫我引薦一下喔!


以下是發爐前一秒鐘的照片


有準備有庇佑

以下是翌日清晨重回的事故現場















最後對不起的是地下的蚯蚓,受不了媒油的刺激紛紛冒除地面,我試圖用清水幫它們稀釋身體,大部分都重新鑽回地下去,還是有幾隻宣告不治。

ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
2013/06/15 更新進度
今天剛從廖老大那兒回來。
廖老大說:有拆過嗎?
我:沒有耶!我想說保留原貌方便廖老大作分析和判斷用。
廖老大說:這樣最好,比較容易找線索....
我將發爐過程簡單的說了一下。
廖老大說:見鬼啊!他還沒看過這麼嚴重的發爐。
廖老大一拆開...."嚇"
哇!.....沒看過這麼嚴重的!
噴嘴處整個炸開.......






結論:
旋鈕處的螺帽原廠未鎖緊,是否為肇事的原因之一?暫時無法下定論。
再來是噴嘴處品質有瑕疵,在還沒發爐之前應該已經裂開了,燃燒比不對才會產生外火焰,
再加上關燈的程序錯誤,未先洩壓就將旋鈕關閉造成噴嘴整個被頂針頂開,
上油管開口全開大量的媒油瞬間氣化向下衝撞到油壺再向外彈開,造成我誤以為是從上下油管接縫處竄出的假象,然後再產生閃燃。
以上是今日和廖老大研究後做出的最後結論。
後續待零件到位後修復再測試。