這次讓噴火預熱後的壓力剩下0.8左右再開氣筏就不會破了 , 亮起的瞬間只有感動而已
可是問題來了 , 雖然壓力已經打到1.1左右 , 持續觀察約5分鐘都沒有掉
但是突然有變暗的感覺 , 從下方的邊緣反光區看見火光 , 蹲下往內一瞧竟然看到有蠟燭般的火焰出現在環型管下方的直管處
連玻璃還有固定柱都燻黑了 , 後來檢查紅線的地方有一小區是黑色積炭 , 該不會是漏油吧
請大大幫我鑑定一下
awd180 wrote:
若正常點燈後..有燭火從銅管處竄出..且邊邊都燒黑.先加大壓力試試..若情況更嚴重.
就是油管破洞..需找氣焊師傅..用銀焊補洞..(恕刪)
請教此法的驗證原理為何 ? 小弟想多了解這方面的故障排除技術理論
我只能理解壓力加大後火若變大就是漏油了 , 但是那個位置應該剛好在通針區的中間
可能也是通針沒有鎖緊或者是通針中間損壞 , 導致油氣噴發不正常 , 若#50又沒鎖緊肯定漏油
反之若噴火消失是何故 ?
謝謝
FZ6盧魚 wrote:
我只能理解壓力加大後火若變大就是漏油了 , 但是那個位置應該剛好在通針區的中間
可能也是通針沒有鎖緊或者是通針中間損壞 , 導致油氣噴發不正常 , 若#50又沒鎖緊肯定漏油
反之若噴火消失是何故 ?
通針彎曲或故障..轉動開關就有感覺..若點燈後通針彎了..噴嘴很快就塞住..變紅火或熄火..
匪燈因生產品質差(精密度)所以問題很多..
點燈後燒到一半陶瓷頭掉下來或鬆動.導致紅火燈蕊燒黑.
點燈後螺絲鬆動U型管燒到一半掉下來..
或噴嘴燃燒後膨脹鬆動..接點或油壺漏油等...
所以是玩歐規古典煤油汽化燈的最佳進階教材..
但這原因一一克服之後..功力就大增..
因為您畫的位置在銅管上.所以我推測是銅管漏.請您確定噴火的點在哪?
http://www.flickr.com/photos/58921593@N08/?saved=1
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