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新型態的露營方式:車泊 車宿 無拘無束


TD4 wrote:
我覺得車泊方式比較...(恕刪)


大大的餐車真是精緻阿~可以賣咖啡了喔!呵呵!
TD4 wrote:
在路邊蹲著煮飯,東西多時看起來有一點凌亂...(恕刪)


初期車宿經驗不足時,的確是這樣,採買食材/設備東西一包包很容易亂,每次都得學習經驗改進,以達到更簡化>系統化>輕鬆化。

車宿須要依不同的車種,發揮高成份的DIY設計/改裝/應用,這也是車宿入門門檻高的原因。不像傳統露營是買了設備搬到營區使用就行。

車宿省下了搬器材搭帳蓬的時間與勞力,但得具備打造自我獨特車宿設備的能力,這也是所謂的"搞工"之處,但思考/實作如何增進車宿的品質也是一種樂趣所在。
ignis321 wrote:
初期車宿經驗不足時,...(恕刪)


個人覺得沒有你說的那樣門坎那麼高,個人從2006因為小孩開始露營,一開始就是車床,為何?那時才多少露營區?設備又如何?很多中南部的露營區沒4趨跟本上不去,更何況是當時中橫和南橫很多景點。

我DIY能力超差,也曾自己動手,但品質和選材料畢竟比不過專業人士,買工具的錢快趕上訂做的了,後來頂多TIY(Think It Yourself)。

我的建議是以現今露營人口這麼多,多去露,多看,多想,至於D的部分,留給專業的人做,多的是這種廠商和現有的設備。
軍閥 wrote:
了解, 感謝回答我沒...(恕刪)

你可以到一些露營用品都有買車用橫桿,像是都樂,altera.,原廠的通常好看,不好用
chris231 wrote:
後來頂多TIY(Think It Yourself)...(恕刪)


TIY也是DIY的半套,至少要先構思,能想像可行性,畫簡圖,大項目的木作施工可交給廠商付費完成。

但細節項目還是要由自已去弄/選購適用的,例如紗窗套,排氣扇,車內照明,車床材質,置物規劃,高山用的保暖電毯,電源供應,甚至前頁連洗澡抽水的瓦斯爐都出現。

露營就沒這麼搞工,洗浴營地都有,只要買現成的裝備/搬運搭建,累的是搬運搭建,不太需去TIY/DIY依車型構思設備規劃施工。

如果車宿門檻比露營低,那應該版面會有更多的車宿文,變成另一股主流玩法才是。
重復請刪,sorry about this.
ignis321 wrote:
TIY也是DIY的半...(恕刪)


我說的就是你也不用畫簡圖了,廠商比你的經驗多多了,如果是要省錢自己做或自己就是木工,那另當別論。

現在不比當年,你說的紗窗套,排氣扇,車內照明,高山用的保暖電毯,電源供應,洗澡抽水機,瓦斯爐,那個沒有成品賣?車床材質用選的就好,置物規劃用說的就好。

我說車宿不用你說的DIY,只要你知道到那買,到那訂做就成,

門檻你指的是能力的門檻還是錢的門檻?

如果是能力,我說過,都有人能幫你訂做,他做的,考慮的一定比你好,比你周全。

如果是錢的部分,不一定比露營貴,帳棚幾百到幾萬都有,這就扯到主流非主流了,帳棚再貴,接手的人比較多,6折,8折都賣的出去,訂做的東西,那就很難找到下家。

早期很多東西沒有,逼不得已只好訂做或DIY,想我前面說的?什麼東西沒有,紗網?訂做的好幾家,有的車型連原廠都送。車內光源?12V LED燈條或帶充電的LED燈隨你挑,連第二電瓶充電器都有現成的。淘寶找找就可以了。

DIY? 當年很多東西沒有,八大的討論多著去了,看到現在還在用當年的思維和做法,真不知該說你堅持還是說你不知者無罪,但無論哪種,誤導同學就不好了。
其實上面兩位說的都對

主要是車主DIY的行動力跟在車內過夜的適應力
比普通露營要求多一些

有人就算給他套件也不懂怎麼裝
有人覺得空間太小很難受,或怕路邊有安全問題
所以只適合一部份人

不過車宿方式最好不要推廣,同好交流就夠了
因為一旦玩的人多,開始有髒亂、污染與停車秩序問題
就會出現各種限制與規則

我個人覺得在路邊停車煮餐不太好看
而理想的過夜空地、不影響景觀的角落通常並不是很寬闊
所以少一點人玩反而比較好

chris231 wrote:
但無論哪種,誤導同學就不好了...(恕刪)


你有你的主觀觀點,我有我的主觀觀點,誰是誰對,由客觀者去認定即可。

我還是主張這句話:「如果車宿門檻真的這麼簡單,應該會成為另一種主流玩法,而不是現在這種冷門狀況」

我所論述的門檻難度是「比較級」,「露營 VS 車宿」二者的比較,二者之間隨著時間已有所不同。

以前是露營的地點少/難找,驗車程序也沒現在這麼嚴格,故你認為之前的車宿門檻低,的確是沒錯。

但現在是露營區到處都是,洗浴廚周邊設施完整,露營用品店也可一次購齊所需配備,門市人員的教導使用解說,都讓露營的門檻降低很多。

而車宿的相關用品,即使有現成品零件,也必須自已去構思收集配套成形,還要考量不同各種車款的TIY/DIY程序配套,也還要去克服洗浴問題,「相對而言」車宿比「現在的露營」麻煩許多。

如果你說買箱型車花錢交給改裝廠一次OK,先不論箱型露營車通常是第二台車(不適用於日常用途),養二台車的高成本問題。現在的改裝露營車也會面臨更為嚴格的驗車程序問題,大型的木作改裝要全拔光回復原廠狀態才能驗過,這也是車宿門檻「相對」提昇的地方。

我身邊的親友/車友,看到我玩車宿,99%都是投以羡慕的眼神,但建議他們也來玩看看時,99%都覺得麻煩,還不如去露營區方便的多,因為現在露營真的比車宿方便入門。

最後我還是重申這句話:「如果車宿門檻真的這麼簡單,應該會成為另一種主流玩法,而不是現在這種冷門狀況」
TD4 wrote:
不過車宿方式最好不要推廣,同好交流就夠了
因為一旦玩的人多,開始有髒亂、污染與停車秩序問題
就會出現各種限制與規則...(恕刪)

倒不是要推廣車宿,只是希望同學能夠想清楚,別走一些冤枉路,
同時也別把露營地那套一成不變套用到車宿這种野營方式,圈地為王,先占先贏,亂丟垃圾。和以前比起來,這點越來越差。

你說的沒錯,人越多,髒亂、污染與停車秩序問題就會出來,像我提到那幾個熱門的停車場,以前那那麼多規矩,也不會那麼髒亂,是人變多嗎?我看到的倒不全是如此。
既然有網路的平台,就有必要讓大家了解而推廣這种共識。畢竟,弱弱的說一句,台灣最美的風景是人,不是嗎?
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