一車多用我的承載式露營車 (第6頁)

benison868

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51樓

2009-08-08 17:27

樓主太讚啦.........

光一堆人省下的注宿費.........

多出去幾次就通通省回來了@@

推一下^^

joelai71

joelai71
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樓主

2009-08-21 8:49

車斗那一塊門是活動的,要露營的時候拆下,當貨車的時候裝回去

jiunhau5168

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53樓

2009-10-30 11:50

因個人喜好露營活動,特別以遊艇內裝做法打造一台露營車,供大家參考

這是開工時照片
http://tw.myblog.yahoo.com/howard-offroad/article?mid=1425&prev=2125&next=996&l=f&fid=56
這是完工照片
http://tw.myblog.yahoo.com/howard-offroad/article?mid=2125&prev=-1&next=2104

crab69

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54樓

2009-10-30 17:24

jiunhau5168 wrote:
因個人喜好露營活動,...(恕刪)

這車廂的骨架是鋁方管,外殼FRP嗎? 這樣重量有沒有上地磅稱過是多重?
堅達的車頭可以抬起來維修引擎, 這會不會擋住車頭的抬起?
要從車上卸下車廂,是用堆高機, 吊車, 還是有螺絲腳架可以撐起車廂?
排氣管那裡看起來好像是廢水箱. 那排氣管尾段要不要換成不鏽鋼的, 不然會生鏽

jiunhau5168

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55樓

2009-11-02 10:07

骨架外殼完全是FRP及補強,車廂完工總重約1噸,加水約1.2噸
每次出門前我會將車頭抬起,檢查例行需加的油水/皮帶/火星塞後,再將車廂吊入,減少行駛中故障的風險,當然途中若引擎等重大零件發生故障,也不是將車頭抬起來就能馬上修復,所以我就將這個的不方便性給忽略了,其實撰擇可信賴的車種才是重點
因為工廠有吊車,所以我是選用吊車吊進吊出車廂
你看到車斗下的那個白鐵箱,是我在裝5KG瓦斯筒的地方
再開一陣子,等排氣管爛了,再換,謝謝你的建議

max59611

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56樓

2009-11-03 10:07

jiunhau5168 wrote:
骨架外殼完全是FRP及補強,車廂完工總重約1噸,加水約1.2噸
每次出門前我會將車頭抬起,檢查例行需加的油水/皮帶/火星塞後,再將車廂吊入...(恕刪)

有一點覺得奇怪,堅達3.5不是吃柴油嗎?為何有火星塞?

jiunhau5168

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57樓

2009-11-04 16:00

max59611 wrote:
有一點覺得奇怪,堅達...(恕刪)

厲害,一眼就看出不是我自己在保養檢查車輛

anson

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58樓

2009-12-23 23:46

看起來真的很不錯,大家都改的蠻實用的.

傭兵

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59樓

2009-12-24 14:08

jiunhau5168 wrote:
因個人喜好露營活動,特別以遊艇內裝做法打造一台露營車,供大家參考

我的天啊~您施工的內裝完裝度比仿間的露營車裝璜更高呢...
真的沒想過要量產嗎...?

jiunhau5168

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60樓

2009-12-29 17:20

我覺得這種車做量產化真的沒意思,外觀要與眾不同,才會有衝動每個星期開出去"秀",內裝就要像家的裝潢,再加入自己的想法及功能需求,量身打造,出遊在外才會有家的感覺