廖老大說:有拆過嗎?
我:沒有耶!我想說保留原貌方便廖老大作分析和判斷用。
廖老大說:這樣最好,比較容易找線索....
我將發爐過程簡單的說了一下。
廖老大說:見鬼啊!他還沒看過這麼嚴重的發爐。
廖老大一拆開...."嚇"
哇!.....沒看過這麼嚴重的!
噴嘴處整個炸開.......
結論:
旋鈕處的螺帽原廠未鎖緊,是否為肇事的原因之一?暫時無法下定論。
再來是噴嘴處品質有瑕疵，在還沒發爐之前應該已經裂開了，燃燒比不對才會產生外火焰，
再加上關燈的程序錯誤，未先洩壓就將旋鈕關閉造成噴嘴整個被頂針頂開,
上油管開口全開大量的媒油瞬間氣化向下衝撞到油壺再向外彈開,造成我誤以為是從上下油管接縫處竄出的假象，然後再產生閃燃。
以上是今日和廖老大研究後做出的最後結論。
後續待零件到位後修復再測試。
me.lai wrote:
我想~~要key 1...(恕刪)
上上禮拜去廖老大那兒修 M320 時還提到賴大呢!
改天有機會再一起過去廖老大那裏小酌兩杯如何?
上禮拜M320經過廖老的的妙手回春之術已經重放光明了，
閒聊之餘提到了我的 Coleman 222 年初福壽山跨年時漏油情況，
還有最近Coleman 220J 點火時脖子處老是會出火的問題，
廖老大一聽就說這都是不尋常的現象，
所以今天就帶著兩盞燈去廖老大那兒報到了，
很快的廖老大都把故障的零件給抓出來了，
Coleman 222 的下油管內的一個墊圈已經缺角磨損了，
無法完全密閉才會因問高山壓差把油擠出來；
另外Coleman 220j 則是旋鈕開關處的石墨硬化了才會有造成漏油現象，
老燈雖然是NOS可是一些橡膠止漏的製品難免會有老化現象，還好通通修好了。
廖老大還修正了小弟一些錯誤的用燈觀念，在這兒和大家分享，
1. 煤油燈的正確關燈方式應該是先開洩氣閥才對。(對去漬油燈而言燃燒中洩壓是危險動作喔!)
2. 煤(去漬)油氣化燈應該避免燃燒至油盡，因為然油見底時容易造成吸油不順，嚴重時會有發爐的風險。(此處的發爐和我這次的現象不同，我這次是油管爆裂才會這麼嚴重)
3. 氣化燈平常儲存時不應該把油抽空，避免金屬部分與空氣接觸而產生氧化。
4. 看廖老大燒燈蕊超漂亮的，下次我再試試，希望我有抓到要領。
5. 使用明火時避免無人在場，意外的發生實在很難預料。
內文搜尋
從 APP 打開
X