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Vapalux M320軍用氣化燈(加攜行盒)

awd180 wrote:
我一路走來都亂玩(走過不少冤枉路).不像各位出手都是近乎頂級

(一次到位)的好東西.真是明智抉擇.沒多花冤枉錢..

AWD180大
像您這樣才真正玩的到、學的到東西 偶還差的遠...
昨晚拿111T打氣煮開水 銅壺接打氣頭那一圈銲接處 竟然冒泡泡了
111T暫時封印 研究山羊大部落格內容看怎麼處理...
收的爐每個都跟偶鬧脾氣 嘖~

milesyuan wrote:
話說我們家太座真是厲害,
竟然能讓小弟對燈、爐的興趣瞬間降到谷底....

偶沒人管...
這算單身男的幸福嗎??? 偶不要啦~~~~~~~

me.lai wrote:
我想要930(銅).....你要不要幫我也找找

賴桑大要NOS黃金930... 稀有寶物耶
偶的拼圖剩下小鹿斑比1250就收齊了
英國大兵一家子含寵物 呵呵

me.lai wrote:
是Y~~~電子海灣是有...但种种因素......無法取得.
你知道得~~我的燈爐都需執照核發才能過帳.......不然會很慘(恕刪)

生日可以有二個哩 農曆生日和國曆生日啊
賴桑大二個都用掉了????
記得要收NOS的喔 生日一年只能用二次

SUEZOU wrote:
昨晚拿111T打氣煮開水 銅壺接打氣頭那一圈銲接處 竟然冒泡泡了
111T暫時封印 研究山羊大部落格內容看怎麼處理...
收的爐每個都跟偶鬧脾氣 嘖~


111T的油壺..以銀焊焊接.以對應多燃料所產生不同的狀況.

若要焊油壺..油氣麻煩徹底清洗乾淨..

沒洗乾淨..氣爆聲可是很驚人的呦..
http://www.flickr.com/photos/58921593@N08/?saved=1

milesyuan wrote:
聊個題外話,
話說我們家太座真是厲害,
竟然能讓小弟對燈、爐的興趣瞬間降到谷底....

這個很玄..到底講了哪些內容??看對我有沒有效???

milesyuan wrote:
awd180兄最近很收斂喔!!


我還在閉關中..不知何時才能通過首關關卡..
http://www.flickr.com/photos/58921593@N08/?saved=1
么六(16) wrote:
縮心,是,因為用了太小的燈芯,燃燒
結果造成噴油管過熱,油管縮心(外銅管因過熱,擠壓中心噴油管,使中心噴油管因熱變形)
在熄燈時,燈帽無法取出

Vapalux M320構造大家應該知道,燈帽取出,是噴油管,上部是氣化部分(包含燈芯),這次是燈芯內的銅管"縮心",造成噴油管(銅管罩住的部分)整個變形

在冷燈時,連燈帽都無法正常取出


16兄
我終於了解~~縮心了~~
我昨天PM1800~今天AM0330
拿M320來與小紅帽來 PK 亮度與油壺續航力
其結果
M320 亮度與小紅帽不相上下(使用燈蕊 164H / COLEMNA #21)
這其中過程加壓次數(點6H后各加壓一次....在24:00)
如以績航力M320勝(共點9.5/H)/ 小紅帽 (點到7.5/H) 時就没油了

重點:今早整理時發現M320縮心了....就如你所說縮心了
我燈蕊用164H燈芯...應該不小Y~~結果噴油管還是因熱變形,熄燈時,
燈帽無法取出...卡住了
(后來...經廖桑的發功,才折解下來...其變形形態有如加一圈泳圈...)

請問:
1)有什麼可避免縮心的方法嗎?
2)此燈(NOS)我才點6~7次...再噴油管拆下后清理時發現內部很多績炭
(有點不解...為何如此嚴重)
3)此燈如改吃去漬油是不是會比較不會產生績炭?

以上勞,前輩你 及 版上先進們指點
感恩了

PS,噴油管變形照片,等廖桑寄來(到時補上)

me.lai wrote:
16兄我終於了解~~...(恕刪)




1.油管與外套銅管材質不同.所以受熱膨脹係數不同.因受熱產生不同之膨脹尺寸

且外銅管降溫快..油管.我猜是鋼的材質.散熱較慢..

2.外套管降溫已收縮..油管溫度還沒降..是否因為這樣而造成縮心的原因..

3.還是本身銅管與鋼管的縫隙太小(精密度差異)..也有可能..

4.還有長時間超標高溫造成油管材質產生物理或化學變化..或是外銅管因過高溫度產生

上述變化也不一定..


me.lai wrote:
1)有什麼可避免縮心的方法嗎?...


1.可能要把銅管內徑擴孔幾條(1/100mm)..或是油管削掉幾條..來對應.

2.積碳..應該是金屬超高溫燃燒所產生..所以每次燒完..金屬就一點一點的慢慢變薄

可能每次少個幾μ(1/1000mm)

3.燒去漬油應該會造成危險...


以上為個人不專業想法..
http://www.flickr.com/photos/58921593@N08/?saved=1

awd180 wrote:
1.油管與外套銅管材質不同.所以受熱膨脹係數不同.因受熱產生不同之膨脹尺寸

且外銅管降溫快..油管.我猜是鋼的材質.散熱較慢..

2.外套管降溫已收縮..油管溫度還沒降..是否因為這樣而造成縮心的原因..

3.還是本身銅管與鋼管的縫隙太小(精密度差異)..也有可能..

4.還有長時間超標高溫造成油管材質產生物理或化學變化..或是外銅管因過高溫度產生

上述變化也不一定..


噴油管材質是鐵(吸鐵可吸)它變形的形狀是,上面約3公分處膨脹一圈(是一圈)....想不通
要變形應整部分(銅管套入部分一起膨脤才對)為什麼只有約2mm一圈

拆下后也清出很多績炭
目前對策是拿去给車車床將那一圈洗一下(灰覆平整)...不然無法裝進去
sorry/對不起/原諒我... 多發一次.......自刪........

me.lai wrote:
噴油管材質是鐵(吸鐵可吸)它變形的形狀是,上面約3公分處膨脹一圈(是一圈)....想不通
要變形應整部分(銅管套入部分一起膨脤才對)為什麼只有約2mm一圈

拆下后也清出很多績炭
目前對策是拿去给車車床將那一圈洗一下(灰覆平整)...不然無法裝進去


改天鋪照片.我沒有車床.不然可以代勞...
http://www.flickr.com/photos/58921593@N08/?saved=1

awd180 wrote:
改天鋪照片.我沒有車床.不然可以代勞...


感恩了~~照片廖桑尚未mail來(因拆解時我沒帶相机與手机...是用廖桑的相机拍的)
他傳來時我會補上照片

另,用車床修過....結構不知會不會有危險(因那圈的壁厚會減少個几條)

me.lai wrote:
我終於了解~~縮心了~~


今天到廖老大那修爐子 有看到賴桑那隻縮心的上油管了.....

真不知道為啥那一段會膨脹起來

我的英國大兵看來不能長時間點燈 免的換我去找廖老大報到

賴桑提到由噴油管(上油管)清出一堆積碳

上油管不是不可拆的嗎? 賴桑那枝上油管仍完好如初

廖老大秀給偶的照片都是暴力破壞上油管的照片 積碳真的是超乎想像的多
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