1. 廠商推出這產品我們要感恩 : 廠商不惜毀譽推出這麼棒的商品，你們不知道廠商背後做了多少努力。就拼命攻擊廠商，廠商很可憐欸!!
2. 不知道哪來的自信賣這麼貴 : 一百五十幾萬買菱利，當我們是盤子喔。當初自己買新車來同一間改裝場裝好都不用一百萬，現在要一百五十幾??!! 還不如買加州號開幾年後賣掉，價差也比買菱利划算。
但我想說的是，露營車的需求雖然不大，但卻是國產車的新藍海。
如果這是市場打下來了，那未來有機會可以發展其他功能的車型。
現在看起來是要快速回收兼獲利，把毛利拉到天高。
那買單的人肯定少，基本上就回到一個惡性循環。
買的人少，廠商未來更不敢玩特殊產品。
廠商不出特殊產品，消費者買不到就只好走偏門跟監理單位鬥智鬥勇。
大夥都算的很精，錢是有阿，捨得發嗎？是重點，若就單純都跑收費營區，這台真的可以買，玩久了自然會進化，朝野營方向去，越少人越好，自動去找祕境，放在自己的口袋名單，出門最多3部車，能談心的夫妻檔好友，談心事，工作，孩子們....等，千萬別把孫子帶來露營，會影響露營品質，大家約定真的無法請假，就乖乖在家帶孫子
玩露營車低調，在低調，再低調，很多不能擺在枱面說的，真的不能PO上網上YT，有關單位下面的年輕人會到處爬文，截圖問主管，這部車啥時候來我們中心認證過，是大夥主動提供訊息，讓他們知道，業者瞎搞，擺明給交通部難看，主管部門自然會動起來抓，行文各交通單位開始稽查，能不屎人嗎？裝車邊帳是最明顯的，我們這群老屁股早就把車邊帳拆下來放倉庫，現今手機這麼方便，1年2次回監理站重新驗車，搞屎你......最後想賣車
內行看門道，行照上有特種2字，廂式露營車，不代表車邊帳能裝，送ARTC認證時，車邊帳是沒裝上去的，車原廠不發給證明，車邊帳是另一個品牌，車原廠沒必要給你背書，送認證時的車，交消費者的車時，是不一樣的，業者用矇的，吃定你不懂法規，收費掛牌後在說，明年驗車在來想辦法，拆下來驗不用好了，那在路上跑時被拍照檢舉，收到驗車單在拆嗎？你有那麼多的美國時間嗎？吃飽閒閒陪他玩，我退休了，都嫌麻煩，特種車每年1驗，滿5年後每年2驗
個人經驗，請加減參考
中華汽車堂堂大廠，開大門走大路，規規矩矩認證掛牌領車，發150萬買車，每年驗車時不需要拆東西就能過，這才是重點，消費者要的
我只有單在01發言，我是位生意人，給人留條生路，必竟在台灣搞露營車很辛苦的，法規太嚴
最近世貿有户外展，可以當面問業者，驗車時是否要拆車邊帳，只繳規費450，還是另外請黃牛驗，台灣目前就福斯加州號這台，車邊帳德國原廠有背書認證，送ARTC就有車邊帳，驗車時可以不用拆，只繳規費450
FB一大堆改露營車，矇著眼睛說瞎話，露營車賣出去就好，驗車問題自己去處理
個人經驗，加減參考
監理站應簡化認證及檢驗，既然沒車頂己通過車體安全檢驗，這種硬體的東西要一年一驗嗎?蓋上車頂後機構部份已完成尺寸檢查，需要再每年或半年看一看?政府做事應該要大方點，既然核淮了，就不要太多做沒意義的事..
Kid-O wrote:
最近看了很多相關討論，有兩派說法比較主流。
1. 廠商推出這產品我們要感恩 : 廠商不惜毀譽推出這麼棒的商品，你們不知道廠商背後做了多少努力。就拼命攻擊廠商，廠商很可憐欸!!
2. 不知道哪來的自信賣這麼貴 : 一百五十幾萬買菱利，當我們是盤子喔。當初自己買新車來同一間改裝場裝好都不用一百萬，現在要一百五十幾??!! 還不如買加州號開幾年後賣掉，價差也比買菱利划算。
但我想說的是，露營車的需求雖然不大，但卻是國產車的新藍海。
如果這是市場打下來了，那未來有機會可以發展其他功能的車型。
現在看起來是要快速回收兼獲利，把毛利拉到天高。
那買單的人肯定少，基本上就回到一個惡性循環。
買的人少，廠商未來更不敢玩特殊產品。
廠商不出特殊產品，消費者買不到就只好走偏門跟監理單位鬥智鬥勇。
其實啦..我認同廠商出車的舉動
廠商不惜毀譽<--這車出來真的是來壞名聲的
所以我一輩子不會買這台車吧
這車價..人傻錢多
不適合我..
祝他能賣的好吧
廠商敢不敢在出這一類的車其實不重要
畢竟要是每次出了這一類的車都是這情況
來騙傻子錢的...
那...不如不出
真的
名聲只會愈來愈臭
會對車廠感恩戴德的只有配合的改裝廠吧
一台車的市場不是靠什麼獨特性
就能漫天要價的
他要有他相對應的價值性
而這台車.........................哎....祝福他賣的好棒棒吧
ACCORD2 wrote:
中華是國內廂型車的霸主，願意推露營車出來，是消費者的福氣，只是價格不親民，配合的改裝廠瞎搞用矇的，走旁門走道方式，先前未合作那批掀頂車，現今要如何驗車........拆下來補板金，在裝回去嗎？還是發大錢請黃牛驗，停車場車宿時，拿抹布遮車牌，怕被人拍照檢舉，在來重新驗車搞屎人
中華汽車堂堂大廠，開大門走大路，規規矩矩認證掛牌領車，發150萬買車，每年驗車時不要到時要拆東西才能過，這才是重點，消費者要的
我只有單在01發言，我是位生意人，給人留條生路，必竟在台灣搞露營車很辛苦的，法規太嚴
最近世貿有户外展，可以當面問業者，驗車時是否要拆車邊帳，只繳規費450，還是另外請黃牛驗，台灣目前就福斯加州號這台，車邊帳德國原廠有背書認證，驗車時可以不用拆，只繳規費450
其實這點目前還沒看到車..所以有爭議點
就是每年驗車時需不需要拆東西才能過
為什麼?
目前知道的就一台菱利..一個掀頂..沒了..
官網已經有介紹這台車了..
https://www.china-motor.com.tw/A180_campervan
旦150萬有沒有車邊帳...這是爭議點之一
因為連官網的介紹中
車邊帳都不是統一的形式
很多都是拿車友的照片來貼
那..實際拿到車時
150萬到底含不含車邊帳
不知道
旦知道車是空車..車內的置物架要在加20萬
如果真的拿到車時
只有掀頂是合法
旦車邊帳確沒在驗車時成為合法的配置之一
只是目前沒驗或是沒規範的東西
要來未來驗車..只有掀頂(認證是這個掀頂)不用動..
其他東西就都被視為事後改裝的改裝品
未來一定很HI
不要以為裝在車上的東西就一定是合法的
我的第一台車..花了幾萬加裝了原廠的車頂架..裝時都合法...
後來5年驗車也合法..沒人理他..一直到有一年..
一張紙..那個車頂架就變違法了..不拆沒人敢給你驗車
幾萬元的原廠車頂架就升級成幾百元的高級癈鐵了
原因很簡單..車廠送車去驗車時..沒有車頂架的存在
所以..不管你買多少.不管你之前驗了幾年了..不拆就不要想驗車.
HI到讓你不知道說什麼好
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