• 15

新型態的露營方式:車泊 車宿 無拘無束

新型態??

這20年前就有這 型態

我們露營也是都野營啊 我錄了一年只有兩次去付費營區 這一年總共也27路了 有25次都是在戶外有草地的地方野營 看重車子去當車床組很耗油喔 你這樣一公升大概只能跑五六公里而已車子又重 空間又小 有時候一翻身就會吵醒身旁的人 冬天風大的時候車子也會搖晃 我搭帳篷帳篷搖晃一定不會晃動 而且睡草皮也比較舒服喔 我都是說氣墊床 又加上的電所以完全不會有濕氣喔 說在車上還有一個缺點就是 有一股怪味道 好像是汽油跟機油 還有塑膠味 混合在一起的味道很難聞 而且廂型車還是有很多地方到不了 比如說馬路比較崎嶇路比較不平需要四輪傳動開休旅車就沒有這種煩惱
車床族最大的缺點就是空間太小 除非你的車子是標準型式的露營車否則箱型車的空間也沒有客廳 你要是再通宵也外要吃東西的話只能在空曠的地方吃 毫無掩蔽 要不然只能在車上吃 即便你的車上有裝 活動形天幕 但是只有頂部有遮蔽物 左右跟前方毫無遮蔽的空間 尤其在寒流的時候 冷風灌進來 也是會受不了 所以有越來越多的箱型車 會增加買客廳帳 這樣才有足夠的活動空間 你說這下大雨的時候 就只能待在車上沒有什麼後空間可以活動和運動
MOMO20863 wrote:
我們露營也是都野營...(恕刪)


M大:油耗並沒有增加喔!!

車宿玩法,跟 營地搭帳露營玩法是有些不同的!

車宿因為不是營地,只是一般道路,停車場,國家風景區公共廁附近,所以主張低調,不影響觀瞻,不要占用停車格搭客聽帳,搭帳篷!
所以我們少了帳篷20公斤,少了客廳帳20公斤 ,多了車床木板支架 20公斤 ,多了簡易車邊帳8公斤,總重量不增反而減少!所以不會因此增加重量油耗!

若像我多加一個車頂帳60公斤,頂多也是像車上多載一個人而已,這油耗應該不需斤斤計較!出門一定要耗油的~

平常車頂帳是不拆的,因為要機動性,說走就走,棉被 枕頭 電毯 寢具 全都是在裡面,打開就能睡~我們常常可以星期五夜衝風景區,不須行前準備,到目的地也不需花時間搭帳棚,開即睡,合即走!以前搭帳 放棉被 充氣 至少要花30分鐘,還要多人合力,收帳要花更久,連炊事帳桌椅等 以往經驗是8點 收到10點 才能開車離開!
MOMO20863 wrote:
車床族最大的缺點就...(恕刪)


若就特殊氣候,車宿應該是更顯方便 安全才是!!

雨天 : 1.收帳就是個問題,能曬乾收起來要花好幾個小時處理,若是溼答答直接塞進車內,回家還要攤開曬帳篷!
2.下大雨時,當然是車內安全,沒有浸水 滴水疑慮!
寒流: 1.不論睡 帳篷 或 車內 只要有 電毯 都是一樣一覺到天亮,沒在怕的!!睡帳篷沒電毯一樣寒到流鼻水~
2. 躲客廳帳 跟 躲車內 ,應該是車內比較溫暖吧!

荒郊野外或路邊 搭帳 跟 車上睡 哪個安全呢?這答案是很明顯的!今天開車經過海岸線或在山區,看到風景很美,要我搭帳過一夜我要擔心一下,睡車上就沒這困擾~

一般休旅車車內空間唯一缺點是進去車床就是躺平,蓋棉被聊天,不方便坐立,但我要坐立打電腦時,就是到駕駛座或車床先不架!
而對於翻身會影響他人,帳篷比較容易發生,因搭帳大都是充氣睡墊,或充氣床 ,但 車床一般都是用木板 鋪海棉,不會一個動,整床動的!
舒適度比充氣床舒服喔!
凹藍的車重太重原本就耗油
1700KG加上改造加車頂100公斤
再坐滿4人裝備超過2頓
平均油耗約莫5KM
MOMO20863 wrote:
凹藍的車重太重原本...(恕刪)


重點是原來營地露營 改為 車床露營,並沒增加多少油耗喔!跟據上面我估計只增加約 50公斤吧!增加這一個女孩的重量,多一些油耗,卻可換來時間,與 自由,應該是很值得的!

若是沒加車頂帳的,反而更輕,更省油喔!

如果出遊還要計算油錢到這地步,真的不開車最省了!😂
你聲請一個新的分區
就叫做車床專區好了
180CM睡車內要彎著腿睡不是每一個人像你這樣的

MOMO20863 wrote:
你聲請一個新的分區...(恕刪)


以我小凹設計好的車床是191公分,可設計到200公分沒問題喔!所以不存在彎腿不舒服問題,但其他車子就不敢說了!
車頂帳不便宜要2-4萬
我看也沒甚麼人回你
似乎沒甚麼迴響
露營才是主流
不要在回信給我了好好享受你的車床吧
博宏 wrote:
這是我自己DIY車床兼行動廚房收內櫃,走簡約低調風格

.(恕刪)


超厲害

博大的設計真是太神奇了

博大的車是哪一種, 後車廂打平後的深度夠嗎?
  • 15
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?