saab555000 wrote:
抱歉, 找不相關版可...(恕刪)
我用這組打天下，選擇它是因為便宜$999
還有我需要的萬向轉接頭，個人覺得超好用，
缺點是公差很小，拆螺絲要除鏽。
長度單位『俗稱』的"分"是由英制單位衍生而來,
1分=1/8英寸
1英寸(inch)=2.54公分(cm)=25.4公釐(mm)
所以：
1分=1/8英寸=2.54公分(cm)/8=25.4公釐(mm)/8=0.3175公分(cm)=3.175公釐(mm)
2分=3.175x2=6.35mm
3分=3.175x3=9.525mm
4分=3.175x4=12.7mm
....其餘請依此類推...到7分=3.175x7=22.225mm就好
因為在台灣很少有人會把1英寸稱做8分的。
四角孔尺寸：
四角孔因不同使用環境及扭力需求有不同規格對應。目前主要規格有五種：台灣俗稱二分1/4”(6.3mm)，三分3/8”(9.5mm)，四分1/2”(12.7mm)，六分 3/4”(19.0mm)，1”(25.4mm)。
為何會採用inch為單位呢？最主要是因為這項規格是由美國人發明的。
通常去五金工具商店中可以發現脊輪板手（葫蘆柄）或是其它拆卸工具都會有相同四角尺寸。越大的四角孔則容忍扭力就越強，而越小的扭力孔則相對可應用在較狹窄空間。一般而言，3/8”DR.是最常見的規格，在一般修車廠是最常看到的規格。
SAE (INCH.) & MM (Metric)：
目前市面上流行套筒尺寸有分成inch(英吋)以及metric(公厘)。在套筒常見的六角或十二角的尺寸都是用這兩個單位表示，常見的範圍為5.5~24mm。習慣而言，inch主要是美語系國家通用，而metric則是歐亞國家通用。(換算為：1 inch=25.4mm)
台灣主要是屬於歐亞體系為主，在一般五金商店中購買到的套筒多是歐盟規格。
套筒長度：
套筒長度有大致分成長套、中套、短套。可依自己工作環境挑選最適當的長度。
此外，中套主要是針對3/8"DR套筒設計的。
文章原始出處
汽機車螺紋與工具幾乎都是公制mm, 英制就是早期工業革命時期或更早由英國制定,現在歐洲都改為公制了! 美國因內需大懶得改所以美國英制積習難改!
當兵時戰車保養買不到替換螺紋,因為戰車都是美國给的,要去舊建國市場才買得到英制細牙螺栓!
汽機車套筒組用得多,一般常見四角孔對邊以4分(1/2")居多
汽機車螺栓頭/螺母對邊常用8/10/12/14/17/19- -單位是mm,不是"號"
英制螺紋機械設備較常見,螺母對邊4分1/2"(12.7)/13常用錯扳手
自行車則會用到7/15/16mm對邊扳手
and more- -結件螺栓螺母墊圈washer(華司),不是墊片gasket
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
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