車頂帳懶人收納法

網站不見了,又有人問起,....

平常不用時,吊在天花板
要使用時再與車頂結合,
我是用4根ATERA橫桿,8個點,
用電動工具約20分鐘內吧.
至今拆裝應該超過百次吧,仍服役中

清潔車頂帳內部或需要施工時會降下來,較方便
當然,這個框要比車頂帳稍大,否則車頂帳打不開,無法清潔

使用4點,和車頂帳用布條吊起.雖然還是會晃,
但是當初裝好時有故意試過,三點還是能吊起來,也就是說其中一點斷掉也沒事
記得是
2個雙軌滑輪
8個單軌滑輪(4個用動滑輪,4個用來定滑輪,)
動滑輪非必須,加上的原因是速度減半,便於和車頂結合是微調.

四點結合成一條,避免4條線纏在一起
升降開關機及馬達,

我是加大型車頂帳,再加霧燈及車邊帳,如果不是,我想用一般鐵捲門馬達就夠了

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Q &A:
1. 為何用框?
ANS: 如果沒有框,沒掉車頂帳時,那四條線會亂跑.
2. 為何要用布條?
ANS: 2-1. 不傷車頂帳,
2-2. 調整和車頂距離較方便,車頂帳不是完全與車頂平行,而是前端微揚,後方橫桿先到定位,然後是前方橫桿
2019-09-28 19:16 發佈
文章關鍵字 車頂帳懶人
太感謝 Chris 大解惑...
這整套吊掛. 重量應該不只100KG...
不過能夠 四點吊掛.. 調在 天花板上 的確會安心許多!!
kkttliu worte:
不過能夠 四點吊掛.. 調在 天花板上 的確會安心許多!!.(恕刪)

翻看照片才想起,陸續改良好幾次,
一開始是使用手動的卷線器,全用布條,單點,我看到其他分享多是用這種,
10年前搬家時,改成使用這種方式,因為車庫有電,改成電動就不太在乎多重.


車頂帳上車時,
1. 解開鐵桿一側和鐵索的連接,
2. 插入車頂和車頂帳之間,
3. 重新連接鐵桿和鐵索的連接.

後來才改成現在框式,更簡單,也更安全,當然,更重.

缺點: 用鐵桿做成框,還是會搖晃, 建議用角鐵或更粗的方框更好.

提供要裝的同學參考
chris231 wrote:
網站不見了,又有人問...(恕刪)

哇,大樓車庫真的可以裝貨架嗎?
那馬達應該比小金剛速度還慢,應該較安全吧?那邊買呢
chien04 wrote:
哇,大樓車庫真的可以(恕刪)


每個大樓規定不一,看管委會,我的車庫是獨立產權,電還是吃自己的電表,沒用公用電,所以沒有爭議。

馬達要便宜可以直接買鐵捲門馬達,注意電壓,扭力即可,環河北有一些店面都有賣馬達。

如果車庫有供電問題,可以考慮使用時用車子發電供絞盤使用,不然就是像我早期,用手動絞盤,就是比較費時費力。
前幾天在操作時突然一根鋼索脫落,原來是定滑輪壞了,還好當初設計在即使斷一根車頂帳還是不會掉,所以有驚無險。



此處的定滑輪


順便補上維修心得。
1. 當初的定滑輪已買不到,不過買一般滑輪和卸扣即可代替。
2。滑輪有分軸心可拆和不可拆的,我直接買可拆的,幾分鐘即完成,不用重新穿鋼索。

當初施工時做放手員外,維修自己買時才發現一些細節,
1。壁虎和滑輪都有分承重,要依照自己所需選擇。
依我的4條為例,吊掛重量設為500KG,4條考量3條也不會掉,
單軌動滑輪(4個)吊重至少為500/3.=166Kg,
單軌定滑輪(4個)為166/2=83Kg,
雙軌定滑輪(2個)為83×2=166Kg
以下圖看是M25及M32,其實價格差不多,直接都買M32

2. 鋼索其實可以用登山縄的綁法再加上鋼索夾會更保險。
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