大叔年紀的我有機會第一次參加北部的二鐵活動
第一次參加難免心中總是會有一些對於比賽規定的疑慮
不僅僅是我,同樣也有很多第一次參賽的選手們也都會有一些疑問
雖然不論分組排名或總排名都是以總完賽時間做為依據
不過這邊還是要稍微對這次活動上所遇到的一些事情說明一下
首先是自行車規章上說明不得使用牛角,我也在報名網頁上詢問
不僅僅是我,也有其他人詢問為什麼不能安裝牛角
主辦單位回答確實不得安裝牛角,主要也是基於安全上的考量
結果我在交車驗車時還是看到很多平把車有安裝牛角
詢問交車驗車人員的回答只說會再看情況
事實就是有非常多的平把自行車有安裝牛角參賽,不是少數幾台
基於安全上的考量但卻沒有落實驗車規定,我覺得有點可惜
既然有規定,要嘛就落實檢查,要不然乾脆廢掉這項規定
再來是計時的方式,賽前報名網頁跟主辦單位官網
都有人詢問過這個問題,回答都是:
二鐵第一次轉換時間算在第一趟路跑
二鐵第二次轉換時間算在第二趟路跑
但依照我比賽當天GPS錶的時間對照
兩次轉換時間都被記在自行車的部分
很顯然跟主辦單位的回答是有落差,也沒做說明,有點可惜
不過成蘆橋下微風運河真的是挺適合辦鐵人比賽的
畢竟在大台北都會區能有這樣的場地純屬不易
另外除了出發跟朱點拱門略小有點擁擠外
基本上賽事安排跟進行都中規中矩還算不錯
maxi918 wrote:
不知2次路跑實際距離...(恕刪)
路跑距離有足5公里沒問題
我的GPS錶量到4.99公里（推測誤差在進入橋下涵洞兩次）
而且時間跟我GPS錶大約一致
而我進轉換區其實慢慢換裝（大約一趟五分鐘多）
所以就時間跟GPS對應距離，轉換區時間確實沒有算在路跑
另外我自行車是從上車線開始計時
其回來再下車線按下GPS錶停止
最後自行車時間比我實際GPS錶時間多出12分鐘
（推測就是兩次轉換加上去尿一次尿的時間）
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