由於小弟目前是公路車掛上休息把加原廠輪組.
最近看很多朋友都升級自己的車子,害我心頭也想跟進.
但是計時車跟高框版輪實在貴鬆鬆.
請教有人在換車計時車後標鐵有進步的差異嗎?
我目前有相中一款５０mm高的板輪.
可是我的朋友都說我腿力ok叫我直上８０mm.
50mm-->80mm...那種差異有人有試過嗎,在短距離的標鐵可以快多少?
；
JUN0518 wrote:
50~跟80~90mm的價差還是有的,又怕增加效率不多...(恕刪)
價差有差, 效率當然也有差....
不然50就夠了, 為何還要80~90, 甚至是1050, 1080, 全封閉??
因為不光是輪組, 車子的結構加上騎乘重心向前的低風阻趴姿, 也能增加不少速度,
像不才小弟如我, 增加過幾場標鐵, 以前和版主一樣, 是公路車掛上休息把加原廠低框輪,
後來先去換了一組C50, 40公里成績快了近十分鐘,
去年換一台三鐵車, 光是前輪沿用C50, 後輪用原本的R500低框輪, 成績一小時出頭一些些,
最近把輪組找齊了, 前ZIPP404, 後ZIPP1080, 下一場應該可以進一小時內...
結論是, 如果覺得用得上, 該花的就要花, 不然就用現成的, 忍受成績不長進的現景...
尤其朋友說你腿力夠, 自己多少也知道個底, 知道這是真的, 還是你朋友在唬爛,
那為何不多花點錢直上80呢...
以上小弟建議...
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