小弟剛接觸三鐵運動。感覺車子的設定跟公路車有點不太一樣。
我不確定三鐵車的 fitting 對不對，請前輩幫我看一下影片。建議我需要調整的地方。
http://rfbikes.blogspot.tw/2011/03/blog-post_23.html
重點
* 背部水平
* 手肘90度置於休息把
* 轉速90巡航
小弟的騎姿
專業的
https://www.google.com.tw/search?num=10&hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=625&q=TT+bike+fitting&oq=TT+bike+fitting&gs_l=img.3..0i24.2294.8107.0.8266.26.12.4.10.5.0.56.588.12.12.0...0.0...1ac.1.0QXzoFd87vA
照片用意在說* 背部水平 * 手肘90度置於休息把
gdhuang wrote:
我嗎? 照片用意在說...(恕刪)
我沒有批評的意思啦~sorry 用字讓您誤會!!!
其實我很不建議 用公路車整組改裝休息變把
公路車 加裝那種的就不影響
因為休息把 是給你趴著時候使用
在fitting 的時候都是以0.5公分 甚至更短的距離為單位做調整
光是坐墊角度 影響的上管距離就好幾公分了
以照片來看 如果真的要當三鐵車看 其實您可以再往前坐一點
不過說實在 以你照片來看 看得出你練不少成績一定很好
只是三鐵車設定真的不一樣
每個人柔軟度不同 還是要動態 fitting 長期追蹤
更甚至 賽前 賽後 準備期 調整期 數據都會不同
連季節 溫度 坡度 比賽距離都會是fitting調整參數
還是要找 有證照的專業技師調整 才能到位
國外一個專業的設定 可能價台幣上萬.....以上~
先撤飛彈 再來談經濟合作
最好是買車前就先去騎模擬車，再去選車架。這個錢本來就應該要算在買車預算裡面～
話說回來，業餘選手的fitting也沒有到樓上前輩講的那麼嚴重吧？基本上能符合身材就已經夠好了，再能夠依照路線換大盤就已經很了不起了，還考慮溫度哩。要不要連太陽黑子循環一起考慮進去更周詳？
<--純粹開玩笑，莫怪莫怪Apple=王道
機器人=抄襲
窗戶=死定
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