小弟算是三項新手，剛參加過台東之美半鐵，
成績差強人意 (1:53'41"/ 19'02" / 52'35" / 42'03" ) ，
練習了半年，因為單車折返時輕微抽筋，所以路跑整個放慢（平常約33分） ...
回歸正題，
小弟之前都騎登山車 (Giant Yukon 2003)練習，
平路可以衝到 35 km/h 均速，
比賽時在台東租了平把公路車，
不過一路被握把車狂刷卡，
回來打算開始認真練公路車...
小弟身高體重 186/87，
不知道如果要練鐵人的話，
目標是全鐵(51.5)甚至半程超鐵(113)的話，
Anyroad, Defy3 這兩台哪一台比較適合？
當然，Defy3 應該比較有速度跟重量優勢，
而且三盤感覺比較適合半新手，
不過 Anyroad 的運動性與塗裝真的很吸引人...
- TCR Adv 2 '13 / Legacy 2.5GT '10 / K-7 '09
2012-10-18 11:12 發佈
yes_arthur wrote:
嗯。。。不知道該怎麼...(恕刪)
想請前輩指點一下，
三鐵車的設定跟公路車的差別在哪邊？
是不是除了競速考量，
還有保留體力跟身體舒適度的問題？
所以我才會考慮 Defy 甚至 Anyroad 這類非典型車 @@
01 破風效果 02 車架幾何(儘量減少騎乘與路跑的腿部肌群重覆)
你去觀察一下你可能參賽的三項中的單車路線,一般51.5或以內的,通常或為交管方便或為其他種種原因,
大直路都不會太長,這時,鐵人車的優勢及操控性不若公路車的劣勢就會突顯.
所以,小弟是覺得可有可無. 但在 90km/180km cycling的113k/226k中,鐵車的優勢,對於我們這種
業餘的肉腳來說,就肯定是好物了.
平時練車,小弟倒不推鐵車,除非你只能有一部車.
小弟在05,6年左右,入手 cannondale ironman,無奈之前的三項賽事,都沒有讓它出場的價值.
一直用在練習台上,迄今尚未在路上騎過.期待明年底能在113k首航.
放在箱中也三年多了....
另,F.Y.I. triathlon 51.5k 稱"三項運動"
ironman 226k and half-ironman 113k 才稱鐵人/半鐵人.....
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