想參加 Ironman 鐵人三項國際邀請賽.....

小弟原本要買一台公路車(只想騎騎山路)~

看到這次鐵人比賽 想參與這次國際性活動~

自行車是騎90公里

請問有參與過鐵人三項的勇腳們

自行車的性能 需要用到什麼樣等級~

之前想組一台25~30萬的車 不曉得適不適合比賽!!(怕車子在運送過程傷到)

因為看一些選手~都是用計時車下去比

不然就配個板輪 !!~可以給小弟一些建議吧~謝謝!!
2010-07-06 15:17 發佈
一般來說, 台灣多山的環境, 住在北部平常練車的話, 除了西濱公路和北海岸以外, 其他的路線比較不適合騎計時車.

如果樓主平常沒有固定參加鐵人三項比賽, 買計時車的投資報酬率較低. 如果是以嘗鮮的心情來報名這次 Ironman 70.3 Taiwan, 就直接用公路車下去比賽即可.

缺點是在 T2 轉換時的風險比較大一點點. 騎完 90 KM 之後, 需要比較長的轉換期才能啟動跑步的肌群, 來繼續完成後面的 21 KM 半馬 ; 轉換過程也容易發生抽筋, 轉換不順利的話成績會大受影響, 也有些人因此在跑步階段棄賽.

但是以上的缺點可以用練習來克服, 在比賽前可以多練幾次騎跑轉換, 讓身體熟悉肌群轉換狀態.

至於搬運過程的疑慮, 鐵人三項比賽的交通問題都是自己克服, 打包搬上火車 or 高鐵, 或隊友共乘, 幾乎腳踏車都不會離開身邊, 搬運造成的損壞機率相對比較低.

希望對樓主有幫助.
如果你從未參加過三項鐵人51.5的賽事,而一開始便要參加113的賽事,我會建議先從台中等價位的公路車,再配上ZIPP 404的板輪及可。再你參加過後不再比鐵人三項,至少這組404的板輪在一般的公路騎乘時還是挺好用的。
若參加過這場113的賽事之後仍有興趣再玩下去的話,到時再另組一台三鐵車也不遲。
我敢說三萬的三鐵車就夠你騎的了...
ZIPP 404 小弟的隊友們很多人使用這款, 搭配在三鐵計時車上, 框高 48 的規格比較適合平路使用, 爬坡會比較重拖.

如果以樓主平常的公路車使用規劃 (只想騎騎山路)~, 可能需要另外再準備一組爬坡輪, 兩組交替使用.
蘇淇 wrote:
之前想組一台25~30萬的車 不曉得適不適合比賽!!(怕車子在運送過程傷到)


誰知道適不適合 . . .

拿 30 萬組一台DH車,當然不適合比三鐵。

至於計時車,你要騎多大的你知道嗎?

計時車的騎法跟公路車不一樣,車身設定以及車架大小的算法也都不一樣。

我假定你身邊如果有專業的選手指導,你也不會上來發這文,所以,你真的知道怎麼買嗎?


會買的,不用10萬就能打造出冠軍車。

不會買的,花三十萬捐給車廠當研發經費~


www.cycliving.com
我覺得樓主既然想玩Ironman,
不妨盧asusk8n兄出來見面詳談,
或者參加asusk8n兄車隊的團練,助益會更大。

或者參加曉春兄的T-MAN團練,
比你坐在電腦前打字更好。連結如下。
瘋三鐵

加油囉
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