cybastar wrote:Profile Design 的 PROFILE DESIGN Aerodrink Bracket 很容易滑動,過坑洞時,還會震歪,水壺的水都會流出來。...(恕刪) 不是有個蓋子可以蓋嗎?
mobisucks wrote:不是有個蓋子可以蓋嗎...(恕刪) 不是蓋子的問題,是支架不穩的問題。支架的關節是活動式的,在路面狀況不好的情況下,很快就震歪了。水裝太滿就會流出來。我後來是把這水壺與架子拿掉了。決定用坐墊後面的水壺喝水。
cybastar wrote:不是蓋子的問題,是支...(恕刪) 冒昧請問一下,是否有按照原廠的安裝方式安裝?1. 休息把上纏繞一圈魔鬼沾、水壺架在休息把處也要黏一片魔鬼沾(一公一母)2. 水壺架有兩支內六角螺絲要鎖緊(我猜您應該是這裡沒注意,這個一定要鎖緊)--這個關節是要用來調整水壺的高度的,調好之後就要鎖緊。3. 水壺架上休息把後,還有兩條魔鬼沾的帶子上緊(兩隻休息把各一條)4. 水壺卡上去之後前方有一條細的魔鬼沾帶子要上緊5. 最後兩側各綁一條黑色的橡皮筋照說這樣安裝起來應該是不動如山才是。順帶一提,座墊後的水壺架除了 XLAB 之外,都容易有水壺跳車的問題,這個國外很多使用者有切身之痛~去年 Kona 鐵人賽有一位女性選手就是因為水壺跳車,少了一罐運動飲料補給而痛失寶座~
偶這一台是 2011 Trinity SL1, 規格跟現在不一樣的地方在輪組, 目前的 SL1 你上捷安特官網查TT 車 維修保養 比公路車麻煩, 光調個手把就搞死人, 上回拆後輪裝輪袋 後煞車夾就歪了 在台東找了兩家捷安特經銷商 弄很久 才免強弄到堪用 後來還是回原車行才解決所以 買車 還是要注重售後服務與維修技術 比一點點的折扣重要antonytai wrote:請問一下樓主此台的訂...(恕刪)
11 o'clock wrote:請問一下前輩您在用5...(恕刪) 小弟基本上會將迴轉速維持在95-105上下應視路況、風向而定54/12 我很少會用到這麼重齒飛輪 除非是下坡或大順風迴轉速是看個人感受最舒服得範圍為準一直掉代表飛輪得跳高點一直拉高 超越自己能負荷的範圍 就代表得跳低一齒大概是這樣 和大家交流分享:)