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cybastar wrote:
Profile Design 的 PROFILE DESIGN Aerodrink Bracket 很容易滑動,過坑洞時,還會震歪,水壺的水都會流出來。...(恕刪)


不是有個蓋子可以蓋嗎?
Apple=王道 機器人=抄襲 窗戶=死定

小皓子 wrote:
雪中的ARGON真的...(恕刪)

請問一下前輩您在用54/12的時候時,迴轉數是多少呢?

mobisucks wrote:
不是有個蓋子可以蓋嗎...(恕刪)


不是蓋子的問題,是支架不穩的問題。
支架的關節是活動式的,在路面狀況不好的情況下,很快就震歪了。
水裝太滿就會流出來。我後來是把這水壺與架子拿掉了。
決定用坐墊後面的水壺喝水。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒

yes_arthur wrote:
小弟參加幾次在台東舉...(恕刪)


請問一下樓主此台的訂價是多少?入手價格是多少呢?推薦去哪買呢?
謝謝

因為對於鐵人賽有興趣,所以一值在看公路車中~
學習是條無止境的道路
cybastar wrote:
不是蓋子的問題,是支...(恕刪)


冒昧請問一下,是否有按照原廠的安裝方式安裝?

1. 休息把上纏繞一圈魔鬼沾、水壺架在休息把處也要黏一片魔鬼沾(一公一母)
2. 水壺架有兩支內六角螺絲要鎖緊(我猜您應該是這裡沒注意,這個一定要鎖緊)--這個關節是要用來調整水壺的高度的,調好之後就要鎖緊。
3. 水壺架上休息把後,還有兩條魔鬼沾的帶子上緊(兩隻休息把各一條)
4. 水壺卡上去之後前方有一條細的魔鬼沾帶子要上緊
5. 最後兩側各綁一條黑色的橡皮筋

照說這樣安裝起來應該是不動如山才是。順帶一提,座墊後的水壺架除了 XLAB 之外,都容易有水壺跳車的問題,這個國外很多使用者有切身之痛~去年 Kona 鐵人賽有一位女性選手就是因為水壺跳車,少了一罐運動飲料補給而痛失寶座~
Apple=王道 機器人=抄襲 窗戶=死定

mobisucks wrote:
冒昧請問一下,是否有...(恕刪)


謝謝您的回覆,我回家再確認看看。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
偶這一台是 2011 Trinity SL1, 規格跟現在不一樣的地方在輪組, 目前的 SL1 你上捷安特官網查

TT 車 維修保養 比公路車麻煩, 光調個手把就搞死人, 上回拆後輪裝輪袋 後煞車夾就歪了 在台東找了兩家

捷安特經銷商 弄很久 才免強弄到堪用 後來還是回原車行才解決

所以 買車 還是要注重售後服務與維修技術 比一點點的折扣重要

antonytai wrote:
請問一下樓主此台的訂...(恕刪)

yes_arthur wrote:
小弟參加幾次在台東舉...(恕刪)


小弟的第一台鋁合金TT

小弟的第二台卡夢TT

小弟沒事搞小TT

11 o'clock wrote:
請問一下前輩您在用5...(恕刪)




小弟基本上會將迴轉速維持在95-105上下
應視路況、風向而定
54/12 我很少會用到這麼重齒飛輪 除非是下坡或大順風
迴轉速是看個人感受最舒服得範圍為準
一直掉代表飛輪得跳高點
一直拉高 超越自己能負荷的範圍 就代表得跳低一齒
大概是這樣 和大家交流分享:)
小弟的計時車...
Cervelo P4

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