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關於鐵人三項T1.T2轉換~

小弟拙見

一切依自己步調來...

依我的經驗,快跟慢其實差不到2分鐘,

如果不是菁英組,2分鐘應該還好,

東西擺放,先拿啥東西,心理一定要演練多次,才不會手忙腳亂

練一下光腳推車,上車後再穿卡踏,會很有成就感喔...

雖然沒有快多少....

請各位前輩指教喔
很詳細的圖解~ 心裡有個底~ 東西排列整齊~好拿方便~ 那自己其他的行李是放哪裡?????? 一樣在轉換區單車旁嗎???????????????
舉手發文:

T1、T2
應該就是進入轉換區「感應點」,
至走出轉換區「感應點」的時間對吧。

也就是轉換區唯一出口鋪上一大塊感應地毯,
統計T1、T2;
為什麼我常常找不到它?
卻見單車出發點鋪一塊、路跑出發點另鋪一塊?
各自為政?



rock5131 wrote:
小弟拙見一切依自己步...(恕刪)

1.防風鏡卡在安全帽上,會省2~3秒。
2.出轉換的地形要調查清楚,齒輪比要先調好。
3.請用自行車專用水壺,不然彈出來,賠了夫人又折兵。
4.看個人體質,但比賽時我是不會穿襪子的,當然是指標鐵啦。
5.號碼牌在自行車的部分就帶好,T2時比較不會忘記。
6.物品儘量不要擋到自己的出入。
以上是小弟這幾年看到的與學到的,若有冒犯,還請見諒。


秋水 wrote:
舉手發文:

T1、...(恕刪)

下水時有一個,上來之後應該會有一個,開始計算T1了。自行車出去之後,結算T1,開始自行車的時間。回程,過了感應區,結算自行車的時間,開始T2的時間,換路跑,過感應區,結算T2,開始計算路跑的時間。希望這樣有幫助到您。

11 o'clock wrote:
下水時有一個,上來之後應該會有一個,


想請問一下 所以游泳是下水前會先經過一個感應區然後下水 上岸後再經過一個感應區然後結算游泳時間並開始計算T1嗎?

謝謝!
台灣真好。車架只夾前輪好方便,不像我這裡要用掛的,轉換區的空間也好大。

貼幾張7/14的比賽跟大家分享一下:

先看一下轉換區的全貌:

然後在茫茫車海中找到自己的車

總算找到了 (那用保鮮膜包一大捆的是備胎和氣瓶+氣嘴)

把要吃的gel固定好。我是用膠帶黏一圈在封口,這樣一撕就開 (40KM)

跟旁邊的選手靠的真近

至於帶來的其他東西就旁邊放吧

游完泳還得脫wetsuit. 這個就花了不少時間。不過海水冷,沒辦法。
My photography blog: http://sunnyeasy.wordpress.com/ My doggie blog: http://i

jessechao wrote:
台灣真好。車架只夾前...(恕刪)


台灣大部份比賽也是像你這樣用掛的~我的坐墊高度還沒辦法掛,只能掛把手~換三鐵車就不知道怎麼掛了
有看過旁邊的三鐵車橋半天就是掛不好,好不容易掛好了,旁邊的人來一碰到,整台車倒了~要幫他掛回去也是橋半天
那可以建議你考慮 ISM Adamo 或 Specialized Sitero 這些有轉換區專用勾的坐墊

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KoalaTsao wrote:
想請問一下 所以游泳...(恕刪)

正常是這樣,有些時候下水會是人工計時。

jessechao wrote:
台灣真好。車架只夾前...(恕刪)

我還第一次看到有前輩這樣黏的,這樣黏的話,撕起來不是很不平衡嗎?
還有推薦前輩您一個牌子 xlab ,cp很高,很划算。以後再也不用用膠帶黏了。
話說前輩您的成績很不錯啊!小弟應該多向您學習。

awe1979 wrote:
台灣大部份比賽也是像...(恕刪)

看比賽掛,如果後面有水壺的話,那就掛手把。跟公路車掛法一樣。如果沒有水壺的話,就掛坐墊。會一直掛不上去的有兩種情形:
1.座椅太高,或是馬褂太高。這兩種情況都會導致前輪無法著地,所以會一直晃來晃去。
2.就像Jesse前輩所講的,椅墊關係。
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