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組好沒多久,最近一直下雨,禮拜天沒下雨稍微出去晃晃


yes_arthur wrote:
感謝 crazefo...(恕刪)


不好意思,一點小意見。

舒適騎乘會坐的後面一些,然後不要太趴。^_^

還有我通常80k 以後就要逼著自己趴下。。。。所以Arthur 大能稱到150k 很厲害了^_^。
大家的車車也太讚了吧 小弟的車車 TRIGON

shen03139 wrote:
感謝前輩解了我心中疑...(恕刪)


1.黃色網狀物塞水壺內

2.用膠帶纏繞吸管加粗管徑


randy10329 wrote:
組好沒多久,最近一直...(恕刪)
假如沒有繼續玩三鐵的話,那三鐵車是否可以改回公路車的彎把,當公路車使用……

今年5月用前後bora80
明年4月再到台東拚一拚鐵人賽
請問一下

為何三鐵車比同等級的公路車重那麼多阿?
好一點的公路車都6.xKg 但好的三鐵車很少低於8Kg
差距都在近2kg

jimmyann wrote:
請問一下為何三鐵車比...(恕刪)

因為為了有更好的抗正風性,通常鐵人車會增加長度,或是特殊形狀去減少亂流。所以會用更多材料,更不用說,鐵人車的抗風把手,就不知道比一般把手重多少了。還有坐墊,公路車可以用一片蜘蛛網當坐墊,而鐵人車因為舒適度的關係(當然還是要看賽程長度拉),都不知道比公路車重多少了。還有輪組,公路賽都不太會用很深的板輪,相反的鐵人車用非常深的板輪,甚至Disc..這重量能比嗎? 希望能回答到您的問題
請教各位前輩,因最近想組一台三鐵車、輪組大致以ZIPP為主,
但苦思要配404+808,還是404+404,因人在台北,練車的地方
只有金山及西濱平路、其它都有山路,所以怕配808會重托,不
知各位前輩能否指教一下、我該如何塔配比較優~~
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