yes_arthur wrote:感謝 crazefo...(恕刪) 不好意思,一點小意見。舒適騎乘會坐的後面一些,然後不要太趴。^_^還有我通常80k 以後就要逼著自己趴下。。。。所以Arthur 大能稱到150k 很厲害了^_^。
jimmyann wrote:請問一下為何三鐵車比...(恕刪) 因為為了有更好的抗正風性,通常鐵人車會增加長度,或是特殊形狀去減少亂流。所以會用更多材料,更不用說,鐵人車的抗風把手,就不知道比一般把手重多少了。還有坐墊,公路車可以用一片蜘蛛網當坐墊,而鐵人車因為舒適度的關係(當然還是要看賽程長度拉),都不知道比公路車重多少了。還有輪組,公路賽都不太會用很深的板輪,相反的鐵人車用非常深的板輪,甚至Disc..這重量能比嗎? 希望能回答到您的問題
請教各位前輩,因最近想組一台三鐵車、輪組大致以ZIPP為主,但苦思要配404+808,還是404+404,因人在台北,練車的地方只有金山及西濱平路、其它都有山路,所以怕配808會重托,不知各位前輩能否指教一下、我該如何塔配比較優~~