為什麼很少看到鐵人三項車?

會這麼問是因為我個人還蠻喜歡鐵人三項車的流線設計, 以及把手

反倒不喜歡公路車的彎把(個人想法)

不過鐵人車不只是在路上少見, 連在網路上的資訊都很少討論到

我猜應該有以下原因:
(1)齒比大,適用範圍小
(2)價錢較貴
(3)身體要較趴 不利長程?(這點我不確定)
(4)要買也買不到!(我知道Giant 2009也有出新車,但是基本上單車市場上的鐵人車不可否認地真的很少!)

不曉得是不是還有其它原因呢?

另外, 順便問一下, 鐵人車跟計時車的差別,是否在於板輪與否?

2008-08-05 16:55 發佈
文章關鍵字 鐵人
重點是『靈活度』的問題吧...
由於騎乘姿勢的關係,公路車比較靈活...
對於路上緊急應變反應較快...
相反地,三鐵車常常會來不及應變...
雖然直線上三鐵車騎起來比公路車快...
然而,在台灣一般交通狀況中,公路車應該是比較合適的...
三鐵車是休息把型式

在很多公路競賽是不能用的

它的用途較少,所以路上少見

因為台灣的鐵人三項比賽大多是奧運距離的比賽, 也就是游泳1.5K + biking40K + running 10K
所以公路車就足以應付
國外舉辦的比賽大多是113K或226K, biking 90k~180k
且游泳2K~3.8K , 上岸後騎車沒有休息把,手臂是會酸死的
而且三鐵車的車架幾何,可以讓選手在跑步時大腿不會感到那麼酸

(1)齒比大,適用範圍小
齒比跟公路車差不多, 53/39配11-23

(2)價錢較貴
基本上沒有比較貴, 因為除了手把和休息把 和車架幾何
其他都跟公路車一樣


(3)身體要較趴 不利長程?(這點我不確定)
就是因為比較趴, 所以適合長程
風阻比較小, 且大腿比較好出力


(4)要買也買不到!
FUJI, MERIDA...等都是比較好買到的廠牌

鐵人車跟計時車的差別 : 三鐵車就是計時車, 加板輪是為了慣性, 加速快

我本來騎GIANT OCR-Alliance, 後來買了三鐵車就把ocr賣掉了

這是我的FELT S22
c79625 wrote:
因為台灣的鐵人三項比...(恕刪)


原來如此, 感謝精闢的解答

我也來分享一張Cannondale的三鐵車(或是計時車)



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