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奧運鐵人賽程51.5公里

請問各位大大,參加奧運鐵人賽程51.5公里,有必要安裝"休息把"嗎?
請各位大大提供寶貴意見供小弟參考,謝謝!!
2017-01-03 16:44 發佈

JerryFeng0711 wrote:
請問各位大大,參加...(恕刪)

台灣哪個比賽?
基本原則是看你高興,
倘比賽路線是上下起伏丘陵地形,
如日月潭,
就不用裝了。
優點:1.看起來比較殺 2.適合直線衝刺,降低風阻,趴騎稍微輕鬆。
缺點:1.增加重量 2.操控較不靈活。
總結:51.5沒有必要,但想裝就裝吧!不喜歡再拆掉。
秋水 wrote:
台灣哪個比賽?
基本...(恕刪)

是今年三月的台東啦!!

3628 wrote:
優點:1.看起來比較...(恕刪)

謝謝大大的建議,我會參考參考的!!
1.那個不叫休息把,其主要目的在減低風阻,應正名為空力把

2.正確使用空力把的騎姿一點也不輕鬆,核心訓練不夠的趴個五分鐘就不行了

3.平路速度35km/h以下時,趴騎所降低的風阻小於5%

4.台東的路線很平直且幾乎沒有紅綠燈,是個適合用空力把騎乘的好地方


JerryFeng0711 wrote:
請問各位大大,參加奧...(恕刪)


40k 要長不長,參賽者多的場次,不要裝比較好。剛開始用,經驗不足,在集團內難應變。
個人是覺得初次參加三鐵
一般公路車就好,不用裝休息把。
因為用休息把姿勢重新改過,
車子設定也要改過才有意義。
很有用丫
我51.5和113都習慣用空力把
三鐵比賽不能跟車只能獨推靠自已破風
沒有集團作戰所以很適合用
但前題是平常就要練
沒練的話你撐不了多久的

還有車子的設定要改
座墊要前移
這也是要練一段時間來適應
還有握空力把不是為了要衝刺
而是要平穩的動力輸出
習慣之後平路獨推會省力不少

但是缺點是
一但習慣這種特殊的設定
要改回來又要花一段時間習慣
畢境這種設定適合的就是平路獨推
平常和車隊團騎或是爬山都用不到
像我最近為了一日北高改回正常設定
又騎了幾次的百K重新適應

去年的台東之美113
裝了就知道
而且要練習
完全不一樣
我龍頭就改好幾次
姿勢很重要
風阻馬上不見





JerryFeng0711 wrote:
請問各位大大,參加...(恕刪)

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