從去(2013)年開始, Challenge Family選擇了台灣後山的台東, 作為他們在亞洲的另一個比賽場地。可是, 去年我因為太在意他們的高額報名費, 失去了成為Challenge Taiwan第一年的見證和參賽的機會；今年, 我終於可以來比賽了, 卻不料, 在比賽前的兩個禮拜, 小弟我因為騎小折不慎摔倒, 竟然把左邊鎖骨摔斷了！所以就是說, 我今年又和這個比賽擦身而過了…。
光是這三角巾就得吊一個月, 身上的8字肩帶更不用說了, 至少2個月跑不掉, 所以暫時都甭玩了...
雖然還是無法親身參賽, 但是在家閒著也是閒著, 反正火車票買都買了、房間也訂了, 就當來台東曬曬太陽, 看看參賽的老朋友們, 也換個身分, 帶著相機, 好好當個鐵人賽的觀眾…。
我住的地方在中華路上, 就是很有名的那一家「寶桑湯圓」附近, 走到活水湖會場半小時內搞定。19日一早台東的天氣不錯, 雖然我錯過了一大早06:00的226游泳出發, 不過在113游泳出發前就定位拍照, 時間上應該是綽綽有餘的。
進了會場立刻遇到了魏華萱, 她今年說是為了"還人家的願"而來跑113的...
非常明確標示的指示牌...
轉換區的進入管制非常嚴格, 真的是只有手上戴著紙環的"選手"才能進去, 所以我只好在外面看..
不過也沒看多久, 因為另一邊有選手上來了...
(許大胖你在幹嘛....)
原來是去年226的冠軍Dylan McNiece第一個游完3.8K上岸, 準備騎車落跑了...
我不知道226的出發是如何下水, 但113的游泳在08:00鳴槍前, 大會宣布是在水中出發, 所以雖然找了個好位置, 卻沒法拍到集體從岸上魚躍入水的壯觀場面, 等到三批選手陸續出發, 再來就是到上岸的路線上獵人頭了。
來過活水湖比賽的都知道, 因為附近就是台東機場, 軍機降落時一定要經過活水湖的附近上空, 有時空軍的F-5E飛完要進場時, 都會故意低空衝場, 形成很大的聲響, 而C-130也來玩這一招, 也算少見...
226的選手一上車就落鍊, 真不知道當時一旁的這位單手托著下巴的觀眾在想什麼...
113還沒開始, 226的選手還在水中奮力地游...
一邊226的後段選手們都陸續上岸了, 另一邊113的選手隨著08:00出發時間的接近也往出發處移動...
水上的工作人員也開始出發就位了...
選手們也先行下水, 就位...
三、二、一, 出發！
113一共分三批次出發, 後兩批次想從上方拍大圖, 卻拍不出同樣的氣勢....
不送, 快快回來....
雖然說是看比賽, 其實前半段時間也只是佇在活水湖上方的通道上, 因為這裡可以一次看到游泳的出發、上岸；自行車的出發、回來, 再往轉換區方向走, 又可以看到最後路跑的出發。
可愛的狗狗...
40分鐘後, 113有人回來了...(竟然沒戴泳帽！)
接著看他騎車出發...
當他對著我的吐舌頭的時候, 我其實有些嚇一跳, 本能就快快按下這一張；
其實在此之前, 我真的不知道他是誰, 鏡頭跟到他的背影, 才知道原來他就是MACCA...
(不知道我這一張是不是當時的"絕無僅有"呢??)
不知道他回頭在看什麼??
接著是226與113陸續上岸和單車出發的選手們....
另一隻可愛的拉拉....
哇嗚, 他是V.I.P.
魏華萱, 你終於上岸了.....
接下來的90K, 加油...
這兩位大哥上岸就接受工作人員的擊掌歡迎, 他們以為自己是最後兩個上岸的...
據說他才是最後一一位上岸的, 不過不重要；重要的是, 大家都完成了第一項1.9K的游泳...
趁著大家都已經騎車出發, 在台11線海岸和豔陽海風搏鬥至少2.5小時的空檔, 小弟我好整以暇地再走回旅店去退房, 順便再吹吹冷氣, 然後再折回來歡迎選手的歸來....
接近轉換區的補給站, 補給人員路邊一字排開...
下圖看出這位女選手胸前有何玄機嗎??
226選手陸續騎完第一圈回來...
或許是習慣使然, 通常大家看到補給站, 都會搶第一個點去拿, 所以後面的補給人員都"沒生意"...
所以下次大家記得"照顧"一下後面的補給人員吧....
近午11:30左右回到活水湖, 113的選手也陸續騎完了90K回來...
鐵人警花謝伯韶, 不過我始終沒拍到她的正面...
Dylan McNiece也回來了！！
嗯, 看到名人也是要按一張的...
淑女車下車法, 等傷好了要來學一下...
我的好友, 高雄鐵人, 老孟大哥...
一旁的小妹妹在等她的把拔...
把拔來了, 媽媽很開心, 但妹妹好像沒看到....
我同學, 鐵人版有名的"肛鐵人"回來了....
本次大會"最整齊服裝"選手！(不過, 你戴耳機....嘿嘿...)
大約下午13:30, 離開活水湖, 慢慢走向位在鐵道藝術村的終點...
有人躲在角落....
接下來就來感受一下, Challenge Taiwan最強調的, 家人共同參與的終點衝線溫馨時刻...
感覺媽媽(下圖右)也很high....
咦, 怎麼小朋友們先衝線了....
後來因為急著趕火車先行離去, 所以113大約7小時以後回來的, 就沒法拍攝了, 敬請見諒...
倒是這一次以「觀眾」身分來好好看了一場鐵人賽, 用不同的角度來感受, 回想起先前看過幾位資深鐵人前輩說過的話、寫過的文章, 有些東西還真的是要細細體認…。
1, 113以上的鐵人賽和51.5的標準賽當然有明顯的不同, 有別於標準賽各單項的距離較短, 就連在轉換區也得分秒必爭, 113的心態上也應該有所不同。想想, 90公里的自行車, 以及21公里的路跑, 距離都不算短, 雖然你用標準賽在轉換區搶時間的心態, 想要爭取一些時間, 其實對你的後兩項在時間上並沒有太大的幫助。還不如好好地在進入和離開轉換區時調適好心情, 也讓身體稍稍舒緩一下, 迎接下一個項目的挑戰。
我的車隊前輩－輝哥, 這也是他的首場113鐵人賽。他游泳時一條三角泳褲、騎車時一身勁裝, 跑步時又是另一套專業的服裝, 相信轉換區的換裝時間是久了一些, 不過他本身就有實力, 最後5小時39分完賽, 名列該分組第10...
2, 所以, 「操之過急」的結果, 往往很多人會「呷快弄破碗」。我和友人在自行車終點看著部分選手, 想要以連貫方式的車上脫鞋, 單腳預備, 順著速度的下車後牽車慢跑回轉換區的漂亮下馬, 卻往往有人弄巧成拙。或許是技術還不純熟, 平時練習得也不夠, 不少人無法流暢地完成下車後的順勢跑動, 反而因為某環節卡住而多花一點時間, 甚至有人在還沒到終點, 車鞋飛了一只, 當然攻有人在終點前摔得狗吃屎！沒能因此達成爭取時間的目的, 反而當著眾多觀眾的面出糗倒是不打緊, 萬一因此受了傷, 豈不更慘…
慢慢減速, 穩穩下車, 不急於一時, 才不會因為出了差錯, 影響後面跑步的表現...
(有拍到一些摔車的照片, 不過顧及當事人感受, 就不公開了...)
3, 有前輩說過, 鐵人賽最主要的對手不是別人, 而是自己。雖然比賽中, 競爭是免不了的, 但是從終點區, 每名選手都能享受衝線的溫馨設計, 就是告訴你要好好把握這一刻！記得去(2013)年底第一次去墾丁參加IRONMAN TAIWAN時, 就有前輩告訴我：「終點前好好享受你一個人的衝線吧！」所以, 除非你當時的成績可以上凸台, 不然就按照順序, 好好享受你一個人的衝線吧！就算在終點前匆匆加速趕過了前面的選手, 結果自己享受不到從容衝線的感覺, 也破壞了別人想要感受的氣氛, 相信這也不是主辦單位所樂見…
依次回到終點, 好好享受獨自衝線的喜悅....
4, 好好藉著比賽傾聽身體的聲音。這一次, 我許多好友都是第一次跑113(有一個是偷偷地去報226…), 當然也有身經百戰的老手。不論你是新手或是老手, 不論你設定自己要多少時間完成, 一定是要在身體準備好了的情形下完成。如果你是第一次, 跑得不好, 就把它當成體驗吧！下次再來！即便你是老手, 了解了身體的狀況, 可以的話盡全力爭取好成績, 不行的話, 就好好享受比賽, 因為來都來了, 完成比賽才是最重要的；萬一身體真的不能負荷, 也別勉強, 留得青山在, 來日方長啊…。
大家熟知的"鐵魔女"馮云, 離去前看到她, 以她平時的實力, 當天的狀況可能不太好, 7小時多才完賽, 但她轉換心情, 享受比賽, 值得大家好好學習...
5, 這是我自己的感受。其實我會專程下來台東, 也是因為舍弟以我的名額「代兄出征」(這對於大會來說也不被允許, 原諒我作了不好的示範…), 他的唯一要求就是商借我的三鐵車出賽。我認為他先前有多次在公路車上裝休息把參賽的穩定經驗, 所以點頭答應, 敦料世事無常, 他還是在回程的第三個補給站時, 因為閃避地上一根香蕉, 單手抓前煞把的結果, 因為不熟悉煞車的鬆緊力道, 摔了！這又讓我想到有位前輩曾經交代的「賽前三大忌諱」：不要改變飲食內容和生活作息、不要改變或加重訓練課程與內容, 最重要的是, 不要在賽前改變騎乘和使用的裝備。顯然最後一項忌諱就應驗了！還好人只是小小皮肉外傷, 雖然三鐵車小小受創, 總是不幸中的大幸。看來, 前輩的話, 真的要加減聽一下…。
這位是「代兄出征」的舍弟, 結果他不小心, 身上多了兩塊紗布, 我的三鐵車右前變斷裂, 煞把擦傷和擠壓向內, 還好車體沒有大傷...
連兩年不能恭逢其盛, 至少今年來湊了熱鬧, 只是明年有沒有機會真正下場？還不知道。目前最重要的, 就是好好休息, 讓鎖骨接好, 然後砍掉重練, 其他的, 時也運也, 就慢慢來吧！
本文中的照片和其他本人拍攝但未刊登的照片, 在以下兩個GOOGLE相簿中, 中意者請自行下載取走, 謝謝..
2014 台東CHALLENGE TAIWAN 1
2014 台東 CHALLENGE TAIWAN 2
