碰巧遇上的的DA1水噹噹~
看到這普通的箱子還不知道裡面有啥怪獸
打開之後大為驚訝
這...這是DI2....大全套QQ (難道有半套的嗎?)
原廠撘配CARBON椅墊(好輕盈，不過之後坐起來不知道如何?)
坐管內部的樣子，全碳纖~
雜亂的龍頭，線一堆還沒整理...
驗明正身..DA1
調整後變，以為上碟輪會沒辦法上到最後一齒...結果是多擔心的，師傅說DI2真的沒啥好調整的
所以DI2的調整只花幾分鐘就完成了
細心整線中..中途還發生小插曲，整個後煞車線被拉出來，幸好師傅說，這車架設計很好，再穿過去就好了
不過，這後煞車因為藏在後下叉，所以使用V夾，待會可以看到...
看這藏輪藏的很貼吧...都快要黏在一起了!! 用BB30..希望不會發生異音的通病!!
前叉沒有做的特別細或是像RIDELY的諾亞一樣有導風設計，很樸實!!希望夠強壯就好~
車架塗裝是消光跟亮面的綜合，五通的地方是粗壯很多，而且絕對要愛台灣!!!
這後下叉滿粗壯的，是一般偏方扁型的樣式，而且比我想像中粗一些，
最後，這是剛組好的樣子，之後再PO最後的定裝照!!!!
感謝欣賞~~
另外這碟輪是老板的，我的輪組還沒到....T____T 不過先止口渴吧!!
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當初為了預算問題，選擇了心中另一個品牌的輪組
暫時放棄ZIPP改搭EASTON輪組，苦等的輪組終於送到
回到家之後在次分享一些細部照片跟大家分享一下!!!
休息把DA DI2按起來真的是心曠神怡阿~
龍頭原廠有附很多組給妳做調整用..
不過我都沒用到QQ
從這戰鬥艙看起來算是簡單的
驗明正身~ 煞把都有變速可供使用真的是市區救星啊!
從前方看過去整體車身算是做的滿薄的~
這前叉與車身設計算是幾個計時車大廠都改這種~EX:BLUE、ARGON18、BMC TM01、WILLER 計時車等等
聽說之後的CERVELO也會加入這種設計到車子上~
另一個角度觀察
前煞車夾器，很可惜沒有躲在前叉後面~不然更帥氣了!
陶瓷花鼓，滾動起來幾乎沒聲音，我希望有點聲音比較有警示作用~
前58輪組~~
切風設計，連前輪的花鼓都有做雨滴型設計喔~
我的戰鬥把~ 整個碳纖紋路漂亮到會流口水~
上管清楚印上DA ONE的型號，有做扁平設計，方便黏果膠嗎??XD
超薄的下管~
座管也是全碳纖，然候應該也算是水滴管設計吧
後下叉設計的很漂亮，弧線劃的很美~ 因為車身塗裝有消光跟亮光，整體很棒!
因為已經想很久，所以忍痛直接直上rotor 3D+計時滿盤~
這真的是MIT的，
另外的角度看五通處，算滿粗壯的! 電池躲在下面，原廠有附一個整流套，讓風阻更小
後夾器躲在後下叉下面~ 這應該算是V夾設計，不好調整~
後下叉沒有做的特別輕薄~~
這就是剛剛說的從候面看更可以感受到那漂亮的弧度及藏輪的設計~
跟輪組之間的空間真的已經很極緻了~
從上面看後下叉有些微的不對稱設計~ 那弧度也很漂亮~
我可愛的坐墊，原廠付贈的碳纖座墊實在無福消受，趴下去我都快變成女生了@@
最後幾張全車照，分享給各位~
謝榭大家耐心觀賞~
因儲藏間黃光比較多，所以有些微色差請見諒!!
