2028年1月1日起，越南再把範圍擴大到燃料私家汽車
台灣好像跟不上時代的進步,路上都是燃油車...
柯俊斌分析，目前電動機車面臨三大難題。第一，使用環境仍不便利，換電池雖然是既有解方，但實際上耗時又麻煩，對於依賴機車通勤的族群來說，是一種隱性的「時間成本」；第二，電池本身存在結構性問題，包含成本過高、重量過重、續航不足等，限制了消費者對長期使用的信心；第三，二手市場幾乎真空，許多年輕人騎電動機車不到幾年就選擇轉回燃油車，因為中古電動車缺乏車行承接，價值保留度極低
燃油機車，目前已經有發展「油電動力引擎」，在七期的環保排放標準下，已經是世界上最高的排放標準，如果一期至六期的機車，可以汰換為七期新車，就可以大幅度的降低「PM2.5」的排放。
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台灣肺癌發生率位居全球第15名、也是亞洲第2名（每10萬人口36人）
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