林口房價「漲過頭」?信義房屋分析6字頭關鍵
近期PTT網友熱議「林口漲過頭了吧」熱議房價已上6字頭。信義房屋專家指出,林口已擺脫過去「林三淡」鬼城標籤,生活機能成熟,又有高科技產業人口支撐,相較新北第一圈的重劃區或桃園青埔、藝文重劃區,6字頭單價仍具價格優勢,加上交通與氣候上的居住抗性逐步改善,未來發展潛力可期。
信義房屋林口站前店專員孟繁均表示,近年林口吸引大量外區人口移入,主因是林口重劃區從文化一路至文化三路,街廓規劃整齊、綠覆率高,且生活機能齊備,不僅貳樓、壽司郎等餐飲品牌、連鎖超市進駐,自從三井Outlet二期開幕後,引進眾多嬰幼兒品牌,成為適合家庭假日休閒的好去處,吸引不少雙北市民為尋求更優質的居住環境而轉向林口置產。
除了生活機能完備,林口亦具備產業與就業優勢。孟繁均說,原本已有華亞科技園區的產業人口支撐,近年AI產業園區、東森媒體園區亦陸續動工,創造大量就業機會;高科技產業進駐,同步吸引薪資水準較高的族群遷入。根據財政部2023年綜合所得稅資料,新北市所得最高的行政里南勢里,就位於林口。
他補充,已有不少科技業從業者提前布局,得知未來將被調任至林口,即先行進場置產。林口區內亦有多所國際學校,為高薪家庭所青睞,這些家長對子女教育要求高,為求進入特定學區,甚至不惜搬遷至林口定居。
孟繁均分析,相較於新北市新莊、三重等地重劃區房價已站穩8字頭,甚至上看百萬元,林口6字頭的價格對購屋族而言很具吸引力,而桃園青埔與藝文特區的預售案開價亦上看6字頭,目前林口捷運A9站周邊預售案單價約落在75萬元,中後段接近AI產業園區一帶,價格則約為6字頭,林口在同樣價格下則提供更完整的街廓規劃與宜居環境,對首購族與換屋族而言更顯實惠。
孟繁均坦言,林口過去最受詬病之處即為尖峰時段通勤壅塞。目前林口交流道改善工程正在執行,未來位於105縣道、AI產業園區周邊,也規劃新闢道路工程,預期大幅縮短林口與台北市、八里及雙北地區的通勤時間;在大眾運輸方面,行政院推動的TPASS通勤月票推出後,採機場捷運通勤的族群逐漸增加,也提升林口交通便利性。
而十數年前林口常見晨霧現象,近年隨著都市開發與建築密度提升、人行道鋪設,並受到氣候暖化與熱島效應影響,起霧現象已大幅減少,僅於秋冬或東北季風強烈時稍有發生,整體居住舒適度大幅提升。
victor2017 wrote:105市道改善對淡水是大利多,原本到三井outlet,要一小時,淡江大橋開通後縮短為半小時。
如果雙螺旋高假再蓋好,可望25分鐘就到了
你說的沒錯,105市道改善對淡水是大利多,為什麼林口的市道改善工程對淡水是大利多??
因為淡江大橋通車後,淡水人經過國道一號往南,不再只能從台北或五股,而是能經過最短距離林口交流道,時間上會更快,但林口交流道的改善工程得趕快完工,因為淡水跟林口,分別是人口成長最快的前2名!!
淡江大橋通車會造成林口交流道更大的壓力?
淡江大橋通車後,對淡水最大的利多,是可以利用台64線往南,紓解淡水河右岸的交通流量,另一方面,淡江大橋直通台61線,淡水居民也能利用台61線往南,不過,問題來了!
台灣較大的城市聚落都在國道一號沿線,像桃園中壢新竹等,都還是離國道一號比較近,而你知道過了淡江大橋要開往國道一號,哪條路線是最近的嗎?

我用google地圖從十三行遺址(約莫在淡江大橋八里端)導航到國道中壢休息站(代表從此經國道一號繼續往南的旅途)
路線一:轉台64線經五股交流道,約39公里
路線二:經市道105到林口交流道再往南,約27公里
路線三:經台61線再轉國道二號再轉國道一號往南,約44公里
目前因為市道105路線較蜿蜒且車道只有2線道,若五股交流道不塞車的情況下,還是走五股會比較快,但市道105已經規劃拓寬升級並截彎取直,通車後此路線二將會更快,加上節省11公里的距離,還少了國道一號五股到林口的收費路程,勢必會導引部分淡江大橋往南的車流經林口再南下!!
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