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基隆捷運恐成「最廢捷運線」? 市府:非以營利為目標 將發展多元財源

suyasei wrote:
這路線應該是...(恕刪)
那不是重點,重點是經費 如何花比較重要。改善通勤 算了吧。

將台鐵 捷運化 雙軌高架化也是 一種解,反正蓋下去都要花7xx億,直接採用這個方案比較能改善交通。
(改善 台鐵發班問題, )

必要時比照桃園地下化,每1km20 億
看一下路線圖
如果基捷可以從八堵一路拉到南港
那麼為何不把板南線延伸就好了呢?
larry-han

Curtis_l 真心祈求板南線延伸三站就好!好市多站,樟樹汐科站,汐止公所站!

2025-07-01 10:10
Curtis_l

南港到七堵第三軌早已成案,汐科前的空間在設站時就預留好了,這樣最快,拉時速只到 80Km/h 的捷運,更慢更没效率而且又要搶第三軌的空間

2025-07-01 11:24
suyasei wrote:
這路線應該是……在位...(恕刪)



如果,大家願意先撇開「哪裡人」的立場,只就「運量」討論,
那我直接破題,我認為
除了台北市以外,其他各縣市都沒必要發展「捷運」
(機場捷運是另外一個課題,但我也認為機捷應該走中華工程路線)
但,新北市部份行政區,可能因此需要延伸。
這不是直接搭台鐵就好了嗎?

有比要差不多的路線還要再搞一個甚麼捷運出來?


通勤電車是偉大的



話說你再怎麼規劃也是沒屁用

除非民進黨能把博愛特區搬到基隆去
交通建設如果是以營利為目標
那高雄捷運也可以廢了
一堆縣市也不用想了
台灣人汽機車普及率高
捷運這種短程為主的很難賺到錢啦

那還不簡單

就把中央補助拿掉

要怎麼蓋 就怎麼蓋! 發展多元財源不是嗎?

就是 蓋捷運 炒地皮!
說的那麼文雅!

捷運包給建商 就好了
dc1132 wrote:
就把中央補助拿掉

要怎麼蓋 就怎麼蓋! 發展多元財源不是嗎?...(恕刪)

台電比照辦理

你有什麼話說呢?
預估運量有差別,而且里程數可能拉得太長

這是有個網友說的
不過
以汐止人來看
從汐止公所到南港這一帶
每天通車的人數非常龐大
導致汐止好市多的路口就連假日都塞車
上下班時間的公車,班班客滿
要求不多
板南線只要延伸三站就好
好市多站,樟樹灣汐科站,汐止公所站
馬上解決50%以上汐止塞車問題
再說了
基捷只拉到八堵!這是搞笑嗎?
Curtis_l

那就推汐東線就好,南港山多腹地不大,且已開發得差不多了,那條就留給台鐵第三軌計劃就好,效率更高,基隆捷運線根本就是雞肋

2025-07-01 20:04
wasiwawa wrote:
台電比照辦理

你有什麼話說呢?


沒有怎麼說啊!

台電電業自由化 本來就該做的!
我本來就支持
財團自己蓋電廠

不過
只怕 電業自由化
您 電費繳的不要不要的 (笑!)
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