suyasei wrote:這路線應該是...(恕刪) 那不是重點,重點是經費 如何花比較重要。改善通勤 算了吧。將台鐵 捷運化 雙軌高架化也是 一種解,反正蓋下去都要花7xx億,直接採用這個方案比較能改善交通。(改善 台鐵發班問題, )必要時比照桃園地下化,每1km20 億
suyasei wrote:這路線應該是……在位...(恕刪) 如果,大家願意先撇開「哪裡人」的立場,只就「運量」討論,那我直接破題,我認為除了台北市以外,其他各縣市都沒必要發展「捷運」(機場捷運是另外一個課題,但我也認為機捷應該走中華工程路線)但,新北市部份行政區,可能因此需要延伸。
預估運量有差別,而且里程數可能拉得太長這是有個網友說的不過以汐止人來看從汐止公所到南港這一帶每天通車的人數非常龐大導致汐止好市多的路口就連假日都塞車上下班時間的公車,班班客滿要求不多板南線只要延伸三站就好好市多站,樟樹灣汐科站,汐止公所站馬上解決50%以上汐止塞車問題再說了基捷只拉到八堵!這是搞笑嗎?