大潭7號機: 113/8 -> 114/1 延後5個月
大潭9號機: 113/6 -> 113/12 延後6個月
興達1號機: 113/6 -> 114/2 延後8個月
興達2號機: 114/1 -> 114/11 延後10個月
興達3號機: 114/6 -> 115/11 延後17個月
台中CC1: 114/4 -> 114/8 延後4個月
台中CC2: 115/1 -> 115/6 延後5個月
新佳: 114/6 -> 115/12 延後18個月
這些延後商轉的機組, 多是建置速度延誤造成,
目前的預定工期是否能如期完工
將會是未來三年供電風險的重大影響因素
除役機組部分, 麥寮1: 113/6 -> 114/12 延後18個月 除役
2. 新增了夜間尖峰備用率估計
8.1%備用率乍看還不差, 但是請注意這是備用不是備轉
以之前十年的最低日間備用率也有9.8%(2017年)
所以這個備用率的供電風險相對是高的, 只要機組健康狀況不如預期
很容易就會進入橘燈甚至紅燈警戒區域
p.s. 新版報告下載網頁:
https://www.moea.gov.tw/MNS/populace/news/News.aspx?kind=1&menu_id=40&news_id=115389
