環狀線中和板橋採高架設計
與各捷運站連接又不順暢
不知道為何在運輸量需求很大的環狀線為什麼設計成如此不好使用
轉乘其他捷運實在非常不方便
lkk77 wrote:
環狀線中和板橋採高架...(恕刪)
你不需要就認為錯誤??
我認為對我來是最有幫助的捷運,原本中和到板橋搭公車要繞一大圈至少30分鐘
搭環狀線只要10分鐘,不是每個人都需要轉乘的
tnkk01 wrote:
因為徵地困難，
尤其中和一線路又小條，只能做成上下軌通行
還為了減小噪音降速。
轉彎的地方角度也是超級大
新店地區十四張跟大坪林的中間點中正路是工業區中心竟然沒設站
十四張太靠近河邊應該設在十四張與中正路的中間點
lkk77 wrote:
台北市呢?
別條線路做得到
你當是在高潭市阿
好不容易地下化又好棒棒搞個與車爭路.....
新北現在已蓋好的新店除外你覺得剩下的還有辦法取的土地和地下化工時的交通黑暗期嗎?
看看台北市當年的交通黑暗期
台北市捷運也沒有全面地下化
劍潭站後不也是高架化
再往淡水不也是在地上跑
預算 工期 徵地 都不用考慮嗎?
你當是高潭市要5毛給500嗎?
經費暴增8倍！前鎮漁港大改建 蘇貞昌批准10億變80億
陳祁
2023年1月14日
高雄市的前鎮漁港水域面積遼闊，可容納百萬噸以上的遠洋漁船，是全國最大的漁業基地。該漁港已使用50多年，因應巨大的使用量，日前高雄市政府向中央申請3000萬元經費進行改建，經過行政院長蘇貞昌的評估，因應材料及人力成本等上升，總經費從10億，追加到50億，最後暴增到80億元，希望能改善漁民工作的環境。
昨（13），高雄市長陳其邁陪同行政院長蘇貞昌，視察前鎮漁港建設計畫推動情形，蘇貞昌表示，前鎮漁港是台灣最大漁港，設備已不符合時代需求，回憶當初市府僅申請3000萬元改建，他認為漁港應整體規劃而大幅增加預算，除了有賴相關部會配合，更要感謝高雄陳其邁市長領導表現，重建符合人貨車、漁港各方面需要，並增設下水道管線，漁民服務中心將於今年2月完成。
陳其邁表示，前鎮漁港改建之初，總經費僅有10億元，因為工程造價費用上漲，整體經費一路從50億元追加到如今的80億元，使工程進行更為順利，包括下水道系統整建、旗津漁港碼頭整建、多功能船員服務中心等工項在內，均是中央和地方分工，分頭拚、一起拚的成果。
海洋局表示，前鎮漁港是全國停泊漁船噸級最大、漁獲量最高的遠洋漁船基地，年產值高達258億元，惟57年前啟用至今設施老舊，在中央單位與市府通力合作下，總計投入總經費81.37億元辦理各項專案工程，市府6局處執行其中8項工程，經費32.78億元，已完成都市計畫劃定作業及攤販臨時集中場中繼點設置、景觀綠美化及周邊道路整頓，其餘工項平均進度達85%。
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