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道路使用者恐懼時代來臨

記得阿扁時期 擴編財政的方法之一就是交通罰款.就是員警躲起來瘋狂拍照.也造就了第一台大貨車衝撞交通部
然而現今.擴編地方財政的工具從員警變為民眾.還不能怪政府.罰鍰收支還大大增加
就目前台灣畸形的交通法規 規則.設施等 不會帶給道路使用者 安心安全 順暢的用路環境
我不知道.跟進先進國家交通法規 設施(如日本韓國等)有多困難.但將執法權交由民眾!....我不知如何來形容

不要告訴我不要違規就好 交通法規本就該包含法 理 情 比方前方路口貨車合法下貨 但路口小必須壓過或跨過雙黃線
你如何處理 救護 火 警 等要過 你讓不讓 有很多的情況不是你不要違規就好的

政府的惰政把用路人當提款機.沒怪政府卻怪用路者

政府不把交通罰金用在改善交通環境 教育使用者用路觀念禮儀道德上 卻一直注重開罰上.真罄竹難書

十年後台灣的人情味將不在是掛在嘴上的驕傲 民生物價百分之十將是民眾自己造成

我是職業駕駛也是重機騎士更是行人 我在路上開車騎車中已有無形恐懼壓力

政府本該朝著便民利民的方向卻讓民眾互相報復...厲害了我的國
2023-11-03 10:53 發佈
施政執法應該要有輕重緩急
目前最必要的是
公共運具的大建設
讓所有人習慣使用大眾運輸
檢討道路設計
管制私人運具
以上什麼都沒做之前
嚴格執法只會造成民怨






義務役 當兵的年齡 18-24歲年輕人
去年 騎機車 就死了 226人(+少年272)
今年到八月 騎機車的年輕人 也死了 151人 (+少年183)

各位總統侯選人
要和平的侯選人
不想讓年輕人死在戰場上的侯選人

先不要讓 年輕人 騎機車死在路上吧
1道路設計 與道路法規執行
2管控機車數量 鼓勵大眾運輸
理想今年你幾歲? 你總是誘惑着年輕的朋友 你總是謝了又開 给我驚喜 又讓我沈入失望的生活裡
馬路許多 什麼寶... 路上 很多人的時候, 我盡可能不出門,免得被撞。

萬一必須在人多的時候出門,我只好叫計程車,車不是我的 XDDDDDD
小葉 男 wrote:
我是職業駕駛也是重機騎士更是行人 我在路上開車騎車中已有無形恐懼壓力


已經有恐慌症徵兆了

該換職業了

不然一旦有事

那是一輩子的

我還以為職業駕駛有組織有工會
在路上會比較有膽
惡劣違規者,不該讓他繼續危害社會
吊銷執照,剛好而已。
k6573 wrote:
惡劣違規者,不該讓他...(恕刪)


這就是駕駛的教育 觀念禮儀道德 政府做了嗎?
小葉 男 wrote:
政府的惰政把用路人當提款機.沒怪政府卻怪用路者

而且還讓用路者的怨恨對象由政府轉到檢舉人,高招。
caraxist wrote:
1道路設計 與道路法規執行

許多地方的道路規劃真的很有問題,
但在01當你嫌道路規劃不好時,就會冒出一堆正義魔人說你是違規仔。
所以論述重點是什麼?要能接受合理的違規才是對的嗎?多少比例算合理?還是哪些時段、情境算合理?樓主有哪些被霸凌的案例,大家幫忙平反一下醬
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