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太魯閣號50死誰該負最大責任?最新民調出乎意料

01:012021/04/06
中時新聞網 李俊毅

台鐵太魯閣號2日發生嚴重的鐵路事故,造成50人身亡慘劇,交通部長林佳龍4日表示,已向總統蔡英文以及行政院長蘇貞昌請辭以示負責。國民黨台北市議員羅智強直言,軌道預警系統拖延2年沒裝,此事蘇貞昌難辭其咎。入口網站《Yahoo奇摩》就對「太魯閣號事故,誰該負最大的責任?」等議題進行網路民調調查,結果發現,有39.9%的人認為「包商」該負責,此外,對於「太魯閣號事故,蘇貞昌該不該負責?」有多達61.9%的網友認為,蘇貞昌該負起政治責任。

羅智強4日貼文指出,2018年普悠瑪列車出軌後,行政院提出257頁的「台鐵總體檢報告」,並編列了2.75億的預算規畫推動「邊坡監測系統(原訂2020年底完成建置)」、及「軌道預警」兩大系統,強調會建立嚴謹的SOP;而這次肇禍的工程車,也正在執行鐵路行車安全改善的計畫。然而,在普悠瑪事故後,行政院改革卻形同具文,鬆散的管理風格依舊,不但原訂今年1月就完成的工程延宕,邊坡監測系統也沒發揮作用。

羅智強認為,行政院在這次事故發生後,又第一時間卸責,「蘇貞昌難辭其咎卻忙著卸責,百姓只能自求多福」。

對於太魯閣號擦撞工程車出軌意外,入口網站《Yahoo奇摩》5日就對此發起網路投票民調,以「太魯閣號事故,你覺得行政院長蘇貞昌該不該負責?」為題詢問廣大網友看法,投票時間為4月5日至10日,截至6日0時30分為止,共有近5千名網友投票,列出5個選項,認為「一定要」比例佔38.6%、認為「應該要」佔23.3%,合計61.9%。認為「應該不要」佔14.7%、「一定不要」佔7.1%、「不知道/沒意見」佔16.3%。

民調同時也以「太魯閣號事故,誰該負最大的責任?」為題,列出5個選項詢問網友,認為是「包商」比例佔39.9%、認為是「台鐵」佔17.7%、認為「交通部」佔17.8%、「待調查釐清」佔15.8%、「不知道/沒意見」佔7.0%。
2021-04-06 6:58 發佈
neuromorphics wrote:
01:012021/...(恕刪)


放心

厚臉皮執政團體

你知道
光頭王跟蔡英文一掛的
都一樣每次都說聽到了,但什麼事也不做

為什麼他們有恃無恐?
因為民進黨的黨媒跟網軍已經操控整個國家
這些國民黨爛人在帶什麼風向啊

拿悲劇在做政治鬥爭



台鐵的25處邊坡預警系統,本來就沒有這個路段

台鐵也說明過了,只有上邊坡無法改善才會裝設這種東西

發生意外的這個路段並沒有計畫裝設

跟這系統什麼時候上線到底有什麼關係

這些嗜血的政客到底夠了沒
還敢說這個路段,原本就沒規劃. 這不就是說台鐵原先的軌道預警系統不夠周延嗎?
難道台灣的工程規劃能力, 沒辦法防患於未然, 都得靠重大災難來防弊?

執政單位沒做好, 還不准在野黨批評, 真是好大的官威, "你好大, 我好怕".
會造成這麼多人死亡

除了工程方面的主要問題外

我是覺得

台鐵如果要開放站票 是否列車的速度就不能這麼快?

這個以後應該都需要重新檢討

開放站立的列車 應該最大時速就60公里了~~~~~

比照捷運 及 公路規範 辦理~~~~
樓上一定是說,雖然日、韓、大陸都不會發生這種事。

台灣會發生一定是台灣人比較帶塞,這是宿命,沒人改變的了!只能請人民期待下一次百人盛宴!
jeel54321 wrote:
樓上一定是說,雖然日(恕刪)



大陸溫州事故,受懲罰的人可多了
jeel54321 wrote:
樓上一定是說,雖然日、韓、大陸都不會發生這種事。

台灣會發生一定是台灣人比較帶塞,這是宿命,沒人改變的了!只能請人民期待下一次百人盛宴!


期待事故發生

良心被狗啃了?



JR福知山線出軌事故(日語:JR福知山線脱線事故)是發生於日本兵庫縣尼崎市的一次重大鐵路事故。2005年(平成17年)4月25日上午9時18分,一列西日本旅客鐵道(JR西日本)行駛在福知山線(官方暱稱「JR寶塚線」)上的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓,事故共造成包括司機員在內的107人死亡,562人受傷
滿滿的大樓梯 wrote:
這些國民黨爛人在帶什(恕刪)


如果沒有這個路段
才更要檢討
新聞已經指出
此一路段
只要出意外司機絕對無法反映
無充足時間
這樣的路段不需要?
邊坡防護都不會損壞?
荒郊野外又是視線死角還不需要輔助監控?
那到底是什麼樣的路段才需要?
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