桃園鐵路地下化,是不是終結了台鐵的安全性?

桃園鐵路地下化, 桃園鐵路地下化總金額1047億


結果沒錢 改善 台鐵的安全性?




桃園鐵路地下化工程如火如荼進行中,行政院長蘇貞昌與交通部長林佳龍1日至中壢車站後聽取現況報告。蘇貞昌1日拍胸脯允諾,中央將負擔鐵路下地工程75%的經費,金額高達786億,鄭文燦聞訊後相當感動,大讚有了中央支持,地方負擔輕了不少。

桃園鐵路地下化計畫是桃地計畫的修正版,全長17.9公里,除既有桃園、內壢、中壢3座車站地下化外,未來從北至南將增新北鳳鳴、中路、永豐、中原及平鎮等5座通勤車站,目前已由交通部鐵道局辦理規畫作業,總經費約1047億,由中央負擔75%、地方負擔25%,預計將拆除20處平交道、8處地下道及8處陸橋。
2021-04-05 23:31 發佈
3dFPSone wrote:
桃園鐵路地下化, 桃..結果沒錢 改善 台鐵的安全性?

.(恕刪)
桃園的地下化 其目的 改善交通,幫助都市發展,有省錢方案不做,做地下 這叫錢多,明明做高架 任內能完工的事,偏偏要做 地下,增加預算 是正常的,絕對不是要改善 台鐵的安全性,

有啦,有改善 台鐵的安全性,改善 平交道安全問題 限桃園到中壢地區
總經費約1047億蓋得起來嗎? 工期長我猜會再追加500億
還沒動工 預估10年後會完工??
本來說地下化會少拆房子 結果被騙 拆更多

安全嘛 鐵道邊很多農田 種田的時候不會被火車經過嚇到 應該有比較安全
看一下現在的市長,
風險係數應該不高.
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