西班牙機場可以蓋220支風機，桃園機場一支都不行?

愛不釋手卻不能擁有
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樓主

2020-10-21 15:44

達德能源規劃在桃園外海興建的麗威風場預計設置約36-43支風機，2017年已通過環評，卻因鄰近桃園機場，民航局以「桃機為24小時運作的機場，離岸風機將影響飛安」為由反對設置，遭能源局退回電業籌設許可申請。

桃園機場很特別嗎? 為什麼國外的機場附近可以蓋離岸風電，但是到台灣就有飛安問題? 是因為台灣沒技術嗎? 如果沒技術，難道不能請國外廠商來台處理嗎? 綠能是現在的主要國家政策，政府應該要同心協力發展，不要每次都因為政黨政治搞得烏煙瘴氣。
西班牙機場可以蓋220支風機，桃園機場一支都不行?

西班牙蓋了220座風機飛機還不是照樣飛…

達德最多蓋43支真的算是很少了

還有網友擔心飛機海上降落可能會撞到風機，

聽了就想笑，這種事從來沒有發生過好嗎

參考新聞:

https://www.mirrormedia.mg/story/20201020mkt001/

2020-10-21 15:44 發佈

妏問你敢不敢

妏問你敢不敢
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2樓

2020-10-21 16:27

風機對於雷達的影響基本上不是什麼高科技
靠升級軟硬體設施應該就可以解決

iijima_ai

iijima_ai
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3樓

2020-10-21 16:40

愛不釋手卻不能擁有 wrote:
達德能源規劃在桃園外海興建的麗威風場預計設置約36-43支風機，2017年已通過環評，卻因鄰近桃園機場，民航局以「桃機為24小時運作的機場，離岸風機將影響飛安」為由反對設置，遭能源局退回電業籌設許可申請。

桃園機場很特別嗎? 為什麼國外的機場附近可以蓋離岸風電，但是到台灣就有飛安問題? 是因為台灣沒技術嗎? 如果沒技術，難道不能請國外廠商來台處理嗎? 綠能是現在的主要國家政策，政府應該要同心協力發展，不要每次都因為政黨政治搞得烏煙瘴氣。

要不要搞清楚民航局、能源局的頂頭上司是誰再來扯政黨政治。

話說，台灣不是不缺電嗎？

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？