評估灌水、效益不彰,5,000億鐵路立體化工程選前竟再加碼放送評估灌水、效益不彰,5,000億鐵路立體化工程選前竟再加碼放送

評估灌水、效益不彰,5,000億鐵路立體化工程選前竟再加碼放送:
https://www.twreporter.org/a/2020-election-political-view-taiwan-railway-reconstruction

每回大選前,不管藍營或綠營執政,「行政效率」便會提升,重大建設往往大手筆加碼、甚至「快速通關」,馬英九執政時有「愛台12建設」加強版;蔡英文政府也在本屆選前出現延伸版「交通前瞻」。《報導者》清點,光是平衡城鄉的重大交通建設,已陸續經開出高鐵南延、北宜高鐵、蘇花安、花東快速道路等支票,將砸下超過3,000億經費;再加上即刻取消鐵路立體化自償率,恐帶動另一波建設錢坑。
2019-12-19 11:41 發佈
ldw406 wrote:
評估灌水、效益不彰,5(恕刪)

民進黨不是一直說政府財政困難??
那到選前花錢卻都不手軟的??
還是反正知道要全面被下架了,
不如隨便喊一喊,
四年後再拿來當選舉資本,
大罵國民黨執政後把它們開的選舉支票都砍了??
所以國民黨又對不起民進黨了??
選民沒讓民進黨繼續執政,
一樣對不起民進黨了??
所以空頭支票沒兌現也是選民對不起民進黨了??
政治人物濫開支票成常態,不少專業人士仍試圖用事實告訴民眾,眼前看到的建設不見得是良藥,尤其是當台鐵已經背負沉重債務,地方政府仍不斷提出計畫增加營運負擔,最後的財務苦果,其實是全民受累。
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