從念書到上班通勤，公車跟單車交換的日子也要十年了。
不是不想騎車開車，只是出社會時剛好油價創新高，那時省錢的習慣就維持到現在了@@
而且現在要進步成前十公里免費，
本人的頭期款應該很快就省出來了（作夢）
不過公車方便便宜但很痛苦的是出了市區幾乎就是看人品在搭。
先不論車況及搭乘品質，
光是準時這件事根本天方夜譚…
先不論班次多寡，靠公車通勤最可怕的是該出現車的時候沒車，看著班次表譙xxx！
十年後竟然有人做了個整點發車的設計，
不曉得這樣尖峰時段會不會因為路上都是公車反而打結呢？
但這個概念的確比現在一定會早出門的狀況方便很多！
加上受訓期在台北生活的經驗，
其實不管捷運再發達，站與站之間要能真正讓人捨棄自用工具，
還是要靠公車或ubike這樣的工具，
像我這樣離公車站步行１５分的潭子居民，
不靠單車加速，一不小心就追不到車啦！
這樣多屆市長總算有人不撒錢蓋替代品，
而是用營運的角度去作班表上的調整，
整點概念除了好規劃搭乘，
對於檢視負責那條路線的班次正確性也很有用吧！
一些偏遠更需要公車的人，尤其長輩，
才不會總是被混亂的車次給放鳥...
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