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台灣高鐵新購8組列車 國際邀標排除中國

幾年前一直有人在放話要買日本N700,新聞很好搜。實在很難不讓人覺得這標案已經內定了。(我這樣講沒問題吧?會不會有此地無銀三百兩的吉,怕爆
700T很好看,但不喜歡N700。而且因為是特別訂製,外型獨一無二很有特色。大家一看就知道是台灣高鐵。
如果這次標案沒有內定,希望是德國西門子中標。西門子的車型也好看。想幫德國拉票。

話說要是日本中標,很怕出事又像普悠瑪。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2880227
〔中央社〕台灣高速鐵路股份有限公司發言人孫鴻文今天證實,將新購8組列車,已向國際業者邀標,但排除中國,其他國家業者都有機會,預計明年中決標。

目前不少國家有能力製造高鐵,包括德國、法國、西班牙、義大利、日本、韓國與加拿大等,而交通部已接獲台灣高鐵提出新購列車報告,數量為8組,採國際標,投標期10月截止。

台灣高鐵考慮運量逐年成長,2年前就開始規劃採購新列車,公元2017年7月公布徵求海外企業投標意向書,作為新型車種規範參考,今年7月初才向國際邀標。

目前台灣高鐵共有34組列車(每組12輛車廂),是以日本新幹線700系為設計藍本,並針對台灣環境特性及需求修改的700T型,主要製造商是日本川崎重工,最高營運速度可達每小時300公里。

孫鴻文接受中央通訊社記者採訪時說,雖然目前營運中的高鐵列車是日本製造,但國際上高鐵有一致共通性,新採購列車只要符合台灣規範就可以。

至於新購列車金額及車廂相關設計,台灣高鐵列為商業機密。

台灣高鐵最先採購30組700T型列車,2006年全數交付完畢,2007年1月開始營運,2008年再增購4組列車,2012年到2015年陸續交付。

台灣高鐵統計,高鐵運量逐年成長,2015年破5000萬人次,2017年破6000萬人次,2018年旅客量達6396萬人次。(編輯:李明宗)
2019-08-10 23:56 發佈
沒意外的話還是日本得標
畢竟是綠營眼中的麻麻
如果是內定標,中國也不會來!來了只是被侮辱而已!

就跟金馬獎一樣,又內定一部紀錄片來侮辱人!
YHWH worte:
目前不少國家有能力製造高鐵,包括德國、法國、西班牙、義大利、日本、韓國與加拿大等,而交通部已接獲台灣高鐵提出新購列車報告,數量為8組,採國際標,投標期10月截止。

台灣高鐵考慮運量逐年成長,2年前就開始規劃採購新列車,公元2017年7月公布徵求海外企業投標意向書,作為新型車種規範參考,今年7月初才向國際邀標。..(恕刪)


還裝什麼蒜啊

一定是日本得標的啊

只希望新購車輛能夠在提高營運速度

現在每站停的情況下 總搭乘時間破兩小時

太慢了
台湾高铁南港-左营349.5km,标准全票价1530台币、商务座全票价2500。
行车时间最快1:45,平均时速200。
平均每km4.38台币、7.15台币。

上海虹桥-南京南295km,二等座597台币、一等座1019台币、商务座1907台币。
行车时间最快1:02,平均时速285.5。
平均每km2.02台币、3.45台币、6.46台币。

台湾标准座=大陆二等座、台湾商务座=大陆一等座,大陆商务座台湾无。
台湾高铁平均速度慢,相同座位票价是大陆的2倍多。
坚持美女一百年不动摇 worte:
台湾高铁南港-左营349...(恕刪)


台灣喜歡吃 價格質廉的 東西
一看見"高鐵",第一個聯想到的是資助敵營的XX會

也只有台灣可以把政治搞得這麼幼稚了!
這麼多蓋的捷運,換的台鐵高鐵
只能當消費國嗎??
韓國5000萬多人口
義大利6000萬多人口
我們2400萬也不是差距大
至少低階製造造福國人
這是多大的擴大內需???
難道從沒想過當生產國嗎?

陳水扁這件事做得相當好
馬特拉不拉,我們自己拉
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