政府不應該將UBER納入多元!

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多元計程車我認為真的不比UBER好

這篇看完大家也可以審思我認為筆者有講到重點

多元計程車的大數據根本不及UBER全球的大數據來的準確

這種彈性費率的確有名無實

政府要求UBER納入多元計程車

如果我是司機我怎麼可能會接受?

台灣根本還不成熟而且對比起來

這種彈性費率對司機也是有利的我為何不待在一個比較穩定而且比較準確的系統上

而且本來這種系統要求的就是效益最大化

真不懂政府為何不能接受新型態產業?

未來一定是科技整合,不透過競爭不只不會進步

難道真以為在網路上叫車就叫網約車? 透過APP就是新型態產業嗎?

自己不懂得自我檢討,為何多元計程車這麼少人再用,還要UBER納入真的別笑死人了

這樣做只會把自己侷限在自己的框架裡罷了...

台灣不能只是在悶經濟,是時候該向外擴展,思想要在更開放點才是。

2019-05-27 14:11 發佈
哈!多元不只沒人想當司機,更沒人想用啊!!!各種服務費率都被uber屌打,怎麼會用???
確實阿,多元做這麼爛還要UBER加入 真當我們是傻子啊?
司機趣多元不知道會虧多少還要給政府管 更慘
這就是所謂的最好解法? 政府根本沒有在思考= =一心只想把小黃這票倉顧好
我覺得最扯的還是當初座談會明明和uber有關連 和小黃無關卻讓小黃主持會談??那這個座談會的意義到底是?
小宇宙爆發 wrote:
這就是所謂的最好解...(恕刪)
官員真的要去對岸考察,他們政府是如何做到讓網約車和出租車同時業績成長.....
君顏甚厚,汝母知否?
蔡政府不願和新型態產業結合,這點真的想不通 難道要讓台灣繼續當井底之蛙嗎?和uber共同生存的方法有很多種怎麼就不願意採用?

compmis wrote:
蔡政府不願和新型態產業結合,這點真的想不通...(恕刪)


上面不是有人講了...要顧好大票倉
如果你常常坐計程車,
就知道計程車司機聽的電台都在講什麼
幾年前最常聽到的就是馬英狗
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