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華航機師月薪「最低34萬」一年休假超過157天


第三家航空成立時, 又可跳槽加薪, 現在當然需要拉高基準.

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華航機師月薪「最低34萬」 一年休假超過157天
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出版時間:2019/02/09 06:40


桃園市機師工會與華航勞資協商破局,工會昨凌晨0時突宣布從上午6時起罷工,華航雖緊急調度,仍有14航班取消、影響約2千名旅客。

《蘋果》報導,機師工會去年8月通過罷工投票,在實質罷工前,工會和華航同意花1年時間協商,但不滿華航在改善疲勞航班、增派人力等訴求寸步不讓,機師工會上周五開臨時會員代表大會通過重啟罷工,昨凌晨0時宣布上午6時起罷工。

今日出版的《自由時報》報導,根據華航揭露的機師休假、工時、待遇等,正機師最低月薪34萬,副駕駛最低20萬,每年休假157以上,遠遠優於一般勞工平均休假日116天。華航表示,機師月薪尚不含第13個月年度獎金已優於同業,其他給付如零費每小時5美元、飛安獎金,國定假日出勤加倍工資、非待命抓飛獎金等,均優於同業或華航獨有。

(即時新聞中心/綜合報導)

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20190209/1514469/
2019-02-09 10:52 發佈
foxypigoo wrote:
第三家航空成立時,...(恕刪)

鬥臭軍公教的手法
老狗玩不出新把戲

xilats wrote:
鬥軍公教的手法
老狗玩不出新把戲

上次空姐罷工,菜總統可是說 "如果不是忍無可忍",這次機師罷工,網軍開始狂打,真的是兩樣情。
foxypigoo wrote:
第三家航空成立時,...(恕刪)



老狗玩不出新把戲

又在玩鬥臭軍公教的老梗!

薪水高,你怎麼不去開飛機????

2020,滅東廠!!

foxypigoo wrote:
第三家航空成立時,...(恕刪)


這個社會真的病了~

人家花大錢並有本事考到機師執照,這樣也要鬥?

這社會是怎樣了?

不努力也想要得到高薪?這樣乾脆走對岸以前的老路好了.....

大家都均富,這樣皆大歡喜...

醫護也嚴重過勞, 是不是大家健保費漲個三成為醫生護士加薪, 你說好不好?
自由時報?一般勞工平均休假日116天?一年52週,週休二日就104天了,你還有一些國定假日加特休,加加起來也有3丶40天,老實說,157天還好,所以…用點腦袋想一想,就不會被人牽著鼻子走了~
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80392/post/201808080043/%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E5%BE%85%E9%81%87%E5%A4%A7%E6%8F%AD%E5%AF%86%20%E5%9C%8B%E5%85%A7%E5%85%A9%E5%A4%A7%E8%88%AA%E6%9C%80%E9%AB%98%E5%B9%B4%E8%96%AA700%E8%90%AC?utm_source=%E4%BB%8A%E5%91%A8%E5%88%8A&utm_medium=autoPage

桃園市機師職業工會昨(7)日,正式取得罷工權,最快中秋節就會發動罷工,目前華航及長榮航空則表示,目前仍在理性溝通中,希望不要發生台灣史上第一次機師罷工,但罷工事件也讓外界好奇起機師實際待遇。

據機師工會統計,華航與長榮的正副機師只要飛行加給,月薪約介於25至32萬間,如果晉升機長或教官更上看月薪50萬,是不少人一年的薪水,但雖然機師待遇在台灣看似頗豐,實際與國外航空公司一比較,卻又是小巫見大巫。

機師工會統計台灣兩大航空機師年薪,長榮航空平均年薪450萬至700萬、中華航空則是300萬至500萬間,而國外知名航空公司的機師月薪為14000美元(約新台幣42萬),這在台灣卻是晉升機長才有的薪水,連日本廉價航空樂桃的機師月薪都逼近40萬,與長榮和華航平均25至32萬的薪水有不小差距。

全球目前面臨機師荒,據傳有中國航空公司開出月薪逾50萬的條件搶人,機師工會成員表示,台灣機師和其他航空公司的待遇就是差一截,除非萬不得已,否則誰願意離開家鄉領高薪。
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優於同業?? 看起來連長榮都比不上,遑論國際

至於157=115國定休假日+最多42特休假((比一般的四周多二個禮拜))

xilats wrote:
鬥臭軍公教的手法
老狗玩不出新把戲
在這個政府的統治下,月薪超過22K的都沒資格靠腰

foxypigoo wrote:
第三家航空成立時,...(恕刪)
你要不要去試開看看?
不用啦,飛機修䕶輕鬆月入十萬以上,先試試看
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