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討論一下解散華航的可行性

什麼黨?講清楚?
讓人模模糊糊的
華航工會其中一個點是要保障國內機師
他們說華航聘國外機師的比例很高
這點我比較在意 保障國內工作權不是嗎?
剩下我覺得都是小的

cwsabc999 wrote:
只要公股願意釋出,很...(恕刪)
先divest所有華航的轉投資機構,如虎航及華信
瘦身後再讓官股賣出股份是一個不會造成太大波動的方法
覺得公司不好可以離開,而不是要脅公司要做什麼,不同意就癱瘓。
某些無知人欠教育

要是沒有國際上以前的工會運動
你現在一週得上七天班 每天12-16小時工時是常態
你家孩子沒有學可以上 生下來就是當童工
資本家就是你的神 你連基本人權都沒有~~~不過是個榨乾即拋的渣而已

居然有人有臉拿兩家航空比?
為啥有家利潤高這麼多?從員工身上榨出來的啊!
員工連顧客性騷擾的擦屁股要求都無法拒絕了 這種公司有勞工權利??

捨我期誰 wrote:
覺得公司不好可以離...(恕刪)


覺得國家不好可以離開,而不是要求政府要做什麼,不同意就抗爭。


咦???好棒的邏輯
日本 JR 以前國營 ""爛"" 以前日本航空 國營 ""爛""

後來轉 民營 "賺翻" 賺到流油

台灣國鐵就一個字 爛

結論:國營就是 "爛"(有些秘密不能說)

工會就是吃定你

高鐵如果搞""國營""就沒救了

倒一倒吧

爛死

已回不讀 wrote:
個人粗淺的認為其實...(恕刪)


華航哪裡不好了實在不知道,至於要求的三點訴求,我覺得機師所要求的飛安是很重要的因素,至於另兩點福利,見仁見智吧,真正不爽的其實也可以跳槽走人,不用去搞什麼罷工沒意義的,就好像一般上班族一樣呀,覺得公司福利不好就走人唄,對吧

解散華航真的有什麼好處呢?到時候其他業者機票價位拉高,請問對一般民眾有什麼好處呢?有一家願意低價競爭,其他業者也跳下去,請問對民眾在買機票的時候不是可以有更便宜的考量嗎?我相信問一千個民眾,沒有人會選擇要買貴的機票,以現在景氣不好的情況下來說

這群罷工的機長當然有權利可以發聲要求,但公司該怎麼做也有自己內部的考量,說句實話,如果無法達成共識的話當然也可以跳槽走人,但前提是有其他航空公司要那麼多人,不要到時候離職便流浪機師的時候才覺得早知道不要走.......千金難買早知道的

最後淺見的一點就是 公司有公司的考量 機師有機師的要求 民眾有民眾的想法 除非自己是當事人,不然事不關己的話,我覺得看看就好

horizon0001 wrote:
+1華航罷工的一大...(恕刪)


哪裡不過分?

自己有本事,跳槽長榮阿?

跳不過去表示自己沒本事,為什麼要政府買單?

這種罷工事件擺明就是要脅而不是爭取,這種行為跟以前去大陸的旅行團很容易遇到的司機一樣,一整團開到荒郊野外後,要加車錢,不加不開.....

aloha wrote:
很好啊,這樣台灣的票價就會越來越貴,班級越來越少。
錢就會留在台灣,墾丁又可以恢復坑殺觀光客的榮景...(恕刪)


危言聳聽
新版01好難用,好刺眼= =
yeric wrote:
某些無知人欠教育要...(恕刪)


無知有分很多種,自以為知的無知也是一種無知.

從沒人說以前的工會人權運動有錯,說的是現在的工會運動就只想挾天子以令諸侯.

太多人貪得無厭想靠所謂的"爭取以及抗議"將社會共有的資源納為己有.

簡單來說就是想要藉由非自身努力的方法來獲取更多的資源,這些資源若是來自政府以及社會,就是全民買單的意思.

航空業並沒有被壟斷,還很多航空公司愁著找不到機師,有本事,換一家(這一堆人這樣做)

沒本事的就留下來用罷工的....(然後再煽動一些判斷力不那麼足夠的人,假借爭取權益之名陪他們一起搖旗吶喊)
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