請問華航機師為何要放寬酒測標準？

evo666

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樓主

2019-02-08 8:37

依據民航局相關規定訂定酒測標準，無論吐氣或血液中酒精濃度均須「零檢出」。

罷工機師用這點來說嘴說不過去吧？

--------2019/02/08 下午01:32 (已有大大提供資料證實機師他們沒有要放寬酒測標準囉，感謝提供

)

2019-02-08 8:37 發佈

勉勵

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2樓

2019-02-08 8:40

evo666 wrote:
依據民航局相關規定訂定酒測標準，無論吐氣或血液中酒精濃度均須「零檢出」。
罷工機師用這點來說嘴說不過去吧？

你要是喝個薑母鴨都中標合理嗎?

2好3壞

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3樓

2019-02-08 8:44

勉勵 wrote:
你要是喝個薑母鴨都...(恕刪)

路上哪一個酒駕被捉不是說只是喝一碗薑母鴨
每一個都是說只是喝一碗薑母鴨
機師都是人格高尚
酒駕超標機師說是喝薑母鴨就是喝薑母鴨
可笑

evo666

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樓主

2019-02-08 8:45

勉勵 wrote:
你要是喝個薑母鴨都中...(恕刪)

我如果工作上要求牽扯到法律和其他人身安全層面，我願意配合啊
我不解的是為何這點要求放寬標準
無關藍綠

ObiWong

ObiWong
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5樓

2019-02-08 8:45

evo666 wrote:
依據民航局相關規定...(恕刪)

我是看不出來第7條叫放寬，誰來解釋解釋

evo666

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樓主

2019-02-08 8:46

2好3壞 wrote:
這邊是k粉的軍公教大...(恕刪)

不好意思我反蔡英文政府粗暴的亂改軍公教退休金

但對華航這次罷工不理解喔謝謝指教

evo666

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樓主

2019-02-08 8:49

ObiWong wrote:
我是看不出來第7條叫...(恕刪)

感謝大大找的資料
我是看新聞報導說除了驗血之外
還要放寬測出的數值
還請大大明查
謝囉

kaod

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8樓

2019-02-08 8:49

2好3壞 wrote:
這邊是k粉的軍公教...(恕刪)

呵呵，當初華航空姐罷工時，多少dpp出來挺都忘了呢！機師工會與桃園產業工會系統明明是同一批人，差兩年就說人家是k黨的，那當初鄭文燦等人挺空姐罷工是怎麼說呢？

明明就是自己在野時養小鬼，到處罷工抗爭，現在執政了反噬自己，推給k黨還真可笑。

ObiWong

ObiWong
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9樓

2019-02-08 8:50

evo666 wrote:
不好意思我反蔡英文...(恕刪)

這次的訴求也沒看到講放寬

所以是？

華航放消息來攻擊機師的新招？

2019年02月07日 17:05
記者崔至雲／台北報導

華航機師工會5日進行罷工演練有700名會員響應，針對罷工事件交通部長林佳龍也指派交通部政務次長王國材進行三方協商。但工會7日發聲明指出，針對工會提出的訴求，要求華航同意改善疲勞航班、保障國籍機師升訓管道，以及近搭便車條款，雙方遲遲未達共識，「工會迫於無奈，即刻隨時準備發動罷工」。

工會表示，重啟罷工程序後，即便中央與地方主管機關均曾嘗試聯繫華航資方，建議華航公司針對工會訴求提出解決方案，然而，讓人極度遺憾的是，華航公司面對工會要求改善疲勞航班等訴求，直至今日下午兩點，華航資方對桃園市政府勞動局的回覆，竟然仍舊是「改善疲勞航班、增加人力派遣，將提高人事成本，嚴重影響公司競爭力」。

工會認為，對於華航資方以所謂「公司競爭力」為藉口，完全無視飛航安全與飛行員長時間空中執勤的過勞現況，抵死拒絕工會要求改善疲勞航班等訴求，工會除了提出最嚴厲的譴責之外，正式宣布「迫於無奈，即刻隨時準備發動罷工行動」。

jimmywu97

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10樓

2019-02-08 8:50

evo666 wrote:
依據民航局相關規定...(恕刪)

零檢出沒爭議,檢測方式有爭議,Zero alcohol is no argument.

飛安零容忍？華航機師酒測議題成爭議
陳俊宏 2018-08-10 07:30
桃園市機師工會中的長榮、華航機師釀罷工，不僅勞資爭議引發熱議，過去華航與機師工會的酒測議題也浮上檯面。華航機師提出的24 項訴求中，其中2項來自去年雙方爭論不休的酒測議題，包括「明訂酒測驗血辦法與懲處規定」及延伸而來的「人評會解雇否決權」。
工會理事長酒測4次未過　新仇舊恨釀罷工
本次爭議源自於2017年7月，華航一名傅姓機師因執勤前進行兩次快篩酒測、兩次精準酒測器，共四次酒測均未通過，華航立即讓該名機師停飛並解僱。不過敏感的是，遭解職的機師是機師工會代理理事長，雙方各持己見，工會力挺喝酒遭解僱機師，華航則重申酒駕零容忍，成為本次機師罷工爭議的背景脈絡。
根據協商內容，工會主張放寬酒測標準及檢測方式，華航表示，認為呼氣酒測是國內酒測依據開罰的主要檢測方式，且工會要求的抽血酒測，在實務操作上頗有困難。另外，工會要求人評會中，如果是涉及機師工會會員之處分，需經由機師工會代表同意，也讓華航認為行政管理權受到侵犯。
機師酒駕最重恐使航空公司撤銷營業執照
其實，去年航空界發生一連串的機師酒測負面新聞，酒測未通過的機師多遭航空公司開除。除了7月發生工會代理理事長酒測未過外，根據《蘋果日報》報導，2017年3月，遠東航空機師被高雄站航務組抽測驗出酒測超標4倍，因此遭遠航開除，當時更傳出該名機師是蓄意違規，目的則是為了轉任其他外籍航空公司，卻不想賠償上百萬違約金。

2017年4月，台中航空站清明連假加強機師酒測，抽測發現華信航空外籍機長酒測超標，立刻要求該機師停飛，華信航空也立刻更換機長，致航班延誤約15分鐘才起飛，該機師也面臨被解雇的命運。
機師酒測未過訂有罰則。依《民航法》規定，機師酒測未過可處以6萬到30萬罰款，最重可吊銷飛行執照，而航空公司涉管理不周，可處警告或處以60萬至300萬罰款，若是管理缺失一直未能改善，將可要求部分、全航線停飛，最重則撤銷營業執照。
飛安議題不容意氣用事
華航認為，使用的酒測器有經過國家標準局檢驗，具有公信力，堅持「飛安零容忍、酒測零檢出」；但工會仍認為呼氣酒測易產生誤差，要求放寬標準，進一步抽血檢驗。無論如何，旅客安全至上，飛安議題討論絕不容許前仇舊恨的意氣用事，能否解決爭議，避免罷工造成社會衝擊，端看交通部是否能善盡主管機關的協調責任。