九合一大選後一星期內
關於台中山手線吵得沸沸揚揚的
但就一個在台中市土生土長47年居民的角度
我必須當那個指出國王沒穿衣服的小孩(雖然離開那個年紀40年了)
首先想問支持台中新建軌道運輸的台中市民
到底軌道運輸在你心目中是"需要"還是"想要"
小弟提出幾個問題
有誰很清楚知道台鐵新烏日站(高鐵那站)到台中站票價多少(不透過Google查詢)?
新烏日站到台中站目前會停留哪幾個站?
豐原車站到台中站要多少時間?
從台中站到大甲要花多少時間?
從台中站到大甲多久時間一班區間可搭?
若不透過Google查詢都能知道答案的人
小弟認同您支持新建所謂山手線
相對的連一題都答不出來的表示您根本不會去搭軌道運輸
支持軌道運輸充其量只是"想要"而非"需要"
(我相信我沒講一定很多台中人不知道台中車站能搭區間車到大甲)
會提以上問題是因為小弟近幾年曾搭過(但僅幾次並不是常態)
談完鐵道運輸再來談公車運輸
不曉得有多少台中市民近5年曾搭公車逛過逢甲夜市?
因為小弟已經超過5年沒開車逛逢甲夜市(不是搭公車就是騎機車)
又有多少台中市民知道住家附近有哪幾路公車經過?
近5年是否搭乘過?
捫心而論以上事情從來都不關心的台中市民支持軌道運輸
小弟認為跟那種隔壁小孩有糖吃我也要的心態沒啥不同
說了那麼多
小弟再問一個問題
假設台中軌道運輸蓋的該台北一樣密集且方便
請問您會多生兩個小孩嗎?
答案還是不會
有誰關心30年後的台中人口可能會少於200萬嗎?
小弟認為新市府當務之急應該做的是
如何讓台中人口成長至350萬以上
屆時再來討論大眾運輸的需求還不遲
憑良心講
現在新建軌道運輸
或許對於我們中年人來說未來20年是利多
但這個"利多"卻是建立在下一代的"利空"
我只能說
以現在台灣發展停滯的狀態下
我不希望我的下一代背負那麼多的負債
若真為台中好的台中人請慎思吧!
Ste100 wrote:
鵝，，，我也反對山...(恕刪)
很抱歉
我說的軌道建設包含捷運
試想去問問那些現在(17:00後下班)塞在台灣大道的民眾
如果現在有藍線
你是否放棄開車
我相信10個有9個會告訴你不願意
因為只有避過台灣大道這段路不用受塞車之苦
但其他地方還是要轉搭公車
所以不願意
更貼切的說
小弟我住中清路(大雅路)漢口路口
橘線對我來說是利多
但很抱歉
我習慣活動的地區並不是橘線下車就能到
期間還要轉車
與其這樣不如騎機車還方便些
且更省時間
我相信多數台中市民的想法依然如此
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