剛剛看新聞跑馬燈, 交通部考慮將汽燃費計算方式改依里程和車重計算!? 我們交的稅金就是在養這種白癡部長嗎? 現在的汽燃費計算方式就是因為只考慮排氣量和燃料種類, 才一直被人詬病, 最公平的隨油徵收, 用多少繳多少不肯實施, 現在又冒出個要依里程和車重計算, 請問里程要如何算?? 還是車主要每年回報政府今年跑了多少公里?? 那政府又要如何確認有無謊報?? 要花多少人力物力?? 吳大部長, 請你自動下台好嗎? 不要在那: 生雞蛋沒,放雞屎一堆
KiKiUnicorn wrote:剛剛看新聞跑馬燈,交通部考慮將汽燃費計算方式改依里程和車重計算!?我們交的稅金就是在養這種白癡部長嗎?現在的汽燃費計算方式就是因為只考慮排氣量和燃料種類,才一直被人詬病,最公平的隨油徵收,用多少繳多少不肯實施,現在又冒出個要依里程和車重計算,請問里程要如何算??還是車主要每年回報政府今年跑了多少公里??那政府又要如何確認有無謊報??要花多少人力物力??吳大部長,請你自動下台好嗎?不要在那:生雞蛋沒,放雞屎一堆 交通部考慮將汽燃費計算方式改依里程和車重計算!?黑龍轉桌說白的就是不敢隨油徵收啦
交通部的解釋是,電動車收不到汽燃費,以後電動車越來越多,汽燃費會越來越少不夠來做道路維護!用汽燃費的名目來收錢維護道路本來較有問題,幾十年前車輛少,可以說是使用者付費,可是現在的社會環境,道路已是全民生活所需,在用汽燃費的名目收費維護道路的做法本來就該修正了,汽燃費早該修正為燃料稅或碳稅,用得越多就交越多,才能讓大家多選用節能的設備啊!用電的設備==>電費中就包含所用的燃料的燃料稅或碳稅,所以相對可以讓大家也選用省電設備,並相對增加較環保的發電方式啊(越環保或越高效率的發電方式,燃料稅或碳稅成本越低啊)