盧秀燕爭取 74環內線 跟捷運綠線, 交通建設 都從人多的地方開始 或者捷運鐵路地下化, 像苗栗 借錢舉債 蓋一堆快速道路, 每次從那邊經過 都空蕩蕩 沒什麼人使用, 炒作土地成分較大, 胡市長,盧秀燕爭取,的這一條74快速道路 全線通車後使用率之高, 舒緩的大台中交通, 但現任的這一位 蓋些有的沒有的什麼線, 大概是準備重劃土地了, 卻要全台中市民繳稅買單, 之前的BRT 可照顧到整個大台中的人 我從火車站坐到梧棲根本是直通車快, 現在的捷運 只規劃藍線 台中港。
??????????????????????????????????????????????????????????宋楚瑜批准????????????????胡志強 ?????有搞錯還沒有搞錯???????74號才該抓起來鞭...路口都不提早下 都下再重要路口 塞的一大胡塗 搞屁平面都不利用 這才好笑現在還有人歌功頌揚...醉醉的...幫腦筋轉不過去的我QQbb12346789 wrote:台北的交通建設 都...(恕刪)
74號對於大台中的交通有很大的幫助,不過上下匝道真的需要改善,有常使用的中部民眾可以觀察看看,每到上下班時段......不管上或下匝道就可以看得出台灣人不守規矩的態度,乖乖排隊的人像傻子一樣,誇張的是連警方也當作沒看到,讓違規駕駛任意危險插隊....而初期BRT真的對於海線市民有照顧到,記得之前有人統計台中車站到沙鹿或清水,大概只需要30~40分鐘,海線也是大台中的一部分,政府應該更需要重視!
八月二十 wrote:74附近一堆斷層帶...(恕刪) 空污和斷層帶都是國民黨及阿共仔的陰謀,要來害我們台中人,我也來學一下八月二十的反串手法:支持林佳龍,林佳龍是唯一的神,只要他當選,74附近斷層帶一定像空污一樣,馬上消失不見。