原文 http://www.dailymail.co.uk/news/china/article-6031289/China-plans-worlds-longest-rail-tunnel-84-miles-connect-mainland-Taiwan.html
全文大致如下：
全長135km
採用中國高速鐵路技術
全程32分鐘
預計耗費540億台幣
是現今世界最長英法海底隧道長度三倍以上
____
我的「疑問」主要有兩個:
1. 中國真的有能力建造史無前例的百km海底高速鐵路嗎？
2. 如果中國提出要造，即使是便民利民的工程，台灣政府有膽量接受嗎？
____
個人觀點：真的造出來也算世界一大奇觀了。
____
更正：感謝網友指出錯誤，540億只是熱身項目，實際耗資應該大的多。不過中國鋼鐵和水泥產能過剩很厲害，不造東西也是浪費而已。
認真少女Jessica wrote:
原文 http://www.dailymail.co.uk/news/china/article-6031289/China-plans-worlds-longest-rail-tunnel-84-miles-connect-mainland-Taiwan.html
全文大致如下：
全長135km
採用中國高速鐵路技術
全程32分鐘
預計耗費540億台幣
是現今世界最長英法海底隧道長度三倍以上
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我的「疑問」主要有兩個:
1. 中國真的有能力建造史無前例的百km海底高速鐵路嗎？
2. 如果中國提出要造，即使是便民利民的工程，台灣政府有膽量接受嗎？
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個人觀點：真的造出來也算世界一大奇觀了。
關於 2 ，我也不太知道 ... 舉例
台車公司，接得到10 % 對方示範製造、90 % 台車組裝、台車「專用」車型專利 ... 的話
台車公司董事長會不會接受 ... ？
關於 1 的話就簡單了
第一步先建設 大連←→煙台 海底隧道
第二步就建設 青島←→上海 海底隧道
我也不知道 第二步 是不是就比 整個 台灣高鐵 還要長 了 ？
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
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