
一、台電的火力發電單位排汙可說每年都有改善,其中粒狀汙染物從33公斤/百萬度,進步到106年的21公斤/百萬度,政府/台電可不是沒再管大煙囪

二、各式汽機車對空品污染的貢獻,除了看排放的細懸浮微粒外,還必須加計街道揚塵,所以在西部各大空品區的pm2.5來源占比,幾乎都可達20%上下,更不用說汽機車排放還是都會地區臭氧生成的主要原因,所以加強淘汰以及改善軌道建設是有必要的。
三、幾本上,熱空氣就是往上飄,汽機車廢氣飄起來就剛好是給行人吸的,當然要加強管制,毫無疑問...









bian0728 wrote:
對01這邊的人來說
重點是空汙法
如果是空汙法
就沒問題了
絕對支持到底
婚頭老史 wrote:
各式汽機車對空品污染的貢獻,除了看排放的細懸浮微粒外,還必須加計街道揚塵,所以在西部各大空品區的pm2.5來源占比,幾乎都可達20%上下,更不用說汽機車排放還是都會地區臭氧生成的主要原因,所以加強淘汰以及改善軌道建設是有必要的。
三、幾本上,熱空氣就是往上飄,汽機車廢氣飄起來就剛好是給行人吸的,當然要加強管制,毫無疑問...
(恕刪)